Модуль управления двигателем (ECM) Процедуры ремонта

Удаление

Для автомобиля, оборудованного иммобилайзером, процедуры, показанные ниже, должны быть выполнены после замены модуля ECM. [В случае установки бывшего в употреблении ECM] 1) Выполните процедуру «Нейтральный режим ЕСМ» с помощью GDS. (См. «Иммобилайзер» в группе BE) 2) После завершения «Нейтрального режима ЕСМ» выполните процедуру «Обучения клавиш» с помощью GDS. (См. «Иммобилайзер» в группе BE) [В случае установки нового ECM] Выполните процедуру «обучения клавиш» с помощью GDS. (См. «Иммобилайзер» в группе BE)

Для автомобиля, оснащенного системой интеллектуального ключа (кнопка запуск), процедуры, показанные ниже, должны быть выполнены после замены ЕСМ. [В случае установки бывшего в употреблении ECM] 1) Выполните процедуру «Нейтральный режим ЕСМ» с помощью GDS. (См. "Умный ключ" в группе BE) 2) После завершения «Нейтрального режима ЕСМ» вставьте ключ (или нажмите кнопку запуска) и поверните его в положение IGN ON и OFF. Затем ECM автоматически получает информацию об интеллектуальном ключе. [В случае установки нового ECM] Вставьте ключ (или нажмите кнопку запуска) и поверните его в Зажигание включено и выключено. Затем ECM запоминает информацию смарт-ключа. автоматически.

1. 1
   Выключите зажигание и отсоедините отрицательный (-) кабель аккумуляторной батареи.
2. 2
   Снимите крышку.
3. 3
   Отсоедините разъем ECM (A) и разъем IDB (B).
4. 4
   Отсоедините разъем TCM (С).

   

5. 5
   Снимите монтажные болты (A) и гайку (B) кронштейнов ECM, TCM и IDB.

   

6. 6
   Отсоедините TCM (B) от кронштейна после ослабления крепежного болта (A).

   

7. 7
   Отсоедините модуль ECM (B) от кронштейна после ослабления гайки крепления (A).

   

   

Монтаж

В случае автомобиля, оборудованного иммобилайзером, выполните Совместная процедура «обучения ключа» (см. «Иммобилайзер» в группе BE).

1. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.

   Болт установки ЭБУ: 9,8 ~ 11,8 Н·м

Процедура проверки проблем ECM

1. 1
   ПРОВЕРКА ЦЕПИ МАССА ECM: Измерьте сопротивление между ECM и заземление шасси с использованием задней стороны разъема жгута ECM в качестве стороны ECM контрольно-пропускной пункт. Если проблема обнаружена, устраните ее.

   Спецификация: Ниже 1?

2. 2
   ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА ECM: Отсоедините разъем ECM и визуально проверьте клеммы массы со стороны ECM и со стороны жгута на предмет погнутых контактов или плохое контактное давление. Если проблема обнаружена, устраните ее.
3. 3
   Если проблема не обнаружена на шагах 1 и 2, возможно, ECM неисправен. неисправный. Если это так, замените ECM новым, а затем проверьте автомобиль снова. Если автомобиль работает нормально, проблема может быть нашел в ЭБУ.
4. 4
   ПОВТОРНО ПРОВЕРЬТЕ ОРИГИНАЛЬНЫЙ ECM: Установите оригинальный ECM (может быть сломан) в заведомо исправный автомобиль и проверьте автомобиль. Если проблема повторится, замените оригинальный ECM на новый. Если проблема не происходит, это периодическая проблема (см. Процедура проверки проблемы» в разделе «Основная процедура проверки»).