Audi 80 Quiz
Sistema di accensione

Cosa influisce sull'accensione

In questo manuale: Sistema di accensione
Descrizione tecnica — 39Motori — 41Sistema di scarico — 13Sistema di raffreddamento — 28Serbatoio del carburante e pompa del carburante — 12Filtro dell'aria e condotti di aspirazione — 13Sistema di iniezione Mono-Motronic — 18Sistema di iniezione Digifant — 19Sistema di iniezione KE-III-Jetronic — 35Sistemi di iniezione MPI e MPFI — 32Frizione — 11Cambio e trasmissione — 21Sospensione e sterzo — 33Impianto frenante — 41Sistema antibloccaggio dei freni — 8Ruote e pneumatici — 13Impianto elettrico della carrozzeria — 35Sistema di accensione — 24Illuminazione — 14Dispositivi di segnalazione — 7Strumenti e dispositivi ausiliari — 54Riscaldamento e ventilazione — 7Elementi della carrozzeria — 18Risoluzione dei problemi — 6Dati tecnici — 13
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Affinché la scintilla possa scoccare tra gli elettrodi della candela nella camera di combustione, tra di essi deve essere presente una tensione di almeno 30 000 V. La batteria, tuttavia, fornisce soltanto 12 V. Pertanto, la tensione della batteria deve essere aumentata più volte. La durata della scintilla non è dell'ordine di decimi o centesimi, ma di millesimi di secondo. Se la scintilla scocca anche solo leggermente prima o dopo il momento corretto, l'efficienza dell'accensione e quindi la potenza del motore diminuiscono.

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Un breve quiz sulla Audi 80: ogni risposta ha una spiegazione e un link alla pagina del manuale.