Audi 80 Quiz
Sistema di accensione

Distanza tra gli elettrodi

In questo manuale: Sistema di accensione
Descrizione tecnica — 39Motori — 41Sistema di scarico — 13Sistema di raffreddamento — 28Serbatoio del carburante e pompa del carburante — 12Filtro dell'aria e condotti di aspirazione — 13Sistema di iniezione Mono-Motronic — 18Sistema di iniezione Digifant — 19Sistema di iniezione KE-III-Jetronic — 35Sistemi di iniezione MPI e MPFI — 32Frizione — 11Cambio e trasmissione — 21Sospensione e sterzo — 33Impianto frenante — 41Sistema antibloccaggio dei freni — 8Ruote e pneumatici — 13Impianto elettrico della carrozzeria — 35Sistema di accensione — 24Illuminazione — 14Dispositivi di segnalazione — 7Strumenti e dispositivi ausiliari — 54Riscaldamento e ventilazione — 7Elementi della carrozzeria — 18Risoluzione dei problemi — 6Dati tecnici — 13
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La miscela di carburante e aria, così come i prodotti della combustione, esercitano un'azione corrosiva sugli elettrodi metallici delle candele. L'alta tensione durante la scarica della scintilla strappa particelle di metallo, per cui durante l'esercizio la distanza tra gli elettrodi aumenta. Sono ammessi i seguenti valori di distanza tra gli elettrodi delle candele:

Motori a 4 e 5 cilindri: 0,7—0,9 mm
Motori a 6 cilindri: 0,9—1,1 mm
Con le candele a tre elettrodi montate sull'Audi 80, la scintilla di accensione può «scegliere» il tratto più corto disponibile. Pertanto difficilmente sarà necessario piegare ulteriormente l'elettrodo.

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Un breve quiz sulla Audi 80: ogni risposta ha una spiegazione e un link alla pagina del manuale.