Consumo d'olio nullo sospetto

In inverno, con percorsi brevi, può accadere che il livello dell'olio tra due controlli non diminuisca affatto o addirittura aumenti. Non è affatto un motivo di soddisfazione, perché significa che l'olio motore viene diluito da carburante o condensa. Questo olio, che ha perso le sue caratteristiche, va «fatto bollire» durante i viaggi regolari più lunghi, in modo che la condensa evapori. Al termine del viaggio controllare il livello dell'olio, perché scenderà sensibilmente a causa dell'evaporazione di parti di benzina e condensa! In caso di uso gravoso in città senza viaggi intermedi lunghi, è meglio sostituire l'olio prima del normale; eventualmente già dopo 3000 km o quattro mesi.

In inverno bisogna considerare una presenza di benzina nell'olio di circa il 2—3 %; grazie alla dosatura più precisa dell'arricchimento della miscela nei nostri motori a iniezione, all'avviamento a freddo finisce nell'olio meno benzina rispetto ai vecchi motori a carburatore.