Ponte anteriore

Il già noto assale anteriore con sospensione delle ruote su gambe di forza è stato trasferito in forma modificata dall'Audi coupé e dal modello precedente. L'ulteriore impiego di elementi elastici in poliuretano rende possibile un «assorbimento» confortevole anche di spostamenti della carrozzeria di grande entità.

La barra stabilizzatrice, fissata a entrambi i bracci trasversali, riduce notevolmente il rollio che si verifica in curva, e inoltre «assorbe» gli urti trasmessi alla sospensione dalle irregolarità del fondo stradale.

Rispetto al modello precedente, la carreggiata dell'assale anteriore è stata allargata di 38 mm.

L'Audi quattro (modello a trazione integrale) ha una costruzione dell'assale posteriore completamente diversa. Si tratta del cosiddetto assale con bracci trasversali doppi. L'illustrazione mostra anche la trasmissione alle ruote posteriori.