Sostituzione dell'olio motore e del filtro dell'olio

Il tappo di scarico dell'olio è accessibile solo dopo la rimozione del paracoppa del vano motore. Per svitarlo è consigliabile utilizzare una chiave ad anello.

Così si svita il filtro dell'olio (1) con la chiave a catena (2). Nell'illustrazione è mostrato il filtro del motore a 4 cilindri.

PROCEDURA

L'olio deve essere cambiato solo a motore caldo! Se necessario, percorrere un breve tratto per riscaldare il motore.

Sollevare e fissare l'Audi 80 in posizione orizzontale (su appoggi!) o portarla su un ponte sollevatore, se possibile.

Rimuovere il paracoppa del vano motore, vedere il capitolo sulla carrozzeria.

Posizionare sotto la coppa dell'olio un recipiente idoneo.

Aprire il tappo di scarico dell'olio con la chiave ad anello. Lasciar defluire l'olio. Attenzione, è caldo!
Se avete sollevato l'auto solo anteriormente, per scaricare completamente l'olio esausto è necessario abbassare nuovamente la vettura. Fate attenzione che il recipiente dell'olio esausto non venga danneggiato o ribaltato.

Posizionare il recipiente per l'olio esausto sotto il filtro dell'olio.

Svitare il filtro dell'olio con la chiave a catena. Se il filtro è serrato molto saldamente, forare la parete del filtro con un cacciavite (attenzione, fuoriesce olio caldo) e ruotare il filtro.

Lubrificare leggermente con grasso la guarnizione di tenuta del nuovo filtro dell'olio. Non utilizzare olio per questo, perché durante il controllo visivo potrebbe essere facilmente scambiato per olio che fuoriesce.

Avvitare il filtro dell'olio a mano senza utilizzare alcun attrezzo.

Pulire accuratamente il tappo di riempimento dell'olio e avvitarlo con la nuova guarnizione; fare attenzione a non danneggiare la filettatura di guida nella coppa dell'olio.

Riempire con olio (vedere la tabella).

Avviare il motore e verificare l'assenza di perdite di olio.

Quantità olio

* Solo in caso di cambio dell'olio entro gli intervalli raccomandati