Purge manuelle de l'air du circuit de freinage hydraulique

GÉNÉRALITÉS

Purge de l'air du bloc de modulateurs A. FLEXIBLE DE PURGE D'AIR DU CIRCUIT DE FREINAGE HYDRAULIQUE.

B. RÉCIPIENT PARTIELLEMENT REMPLI DE LIQUIDE DE FREIN.

500. RÉSERVOIR DU MAÎTRE-CYLINDRE DE FREIN.

515. SOUPAPE DE PURGE D'AIR DU BLOC MODULATEURS.

516. BLOC MODULATEURS HYDRAULIQUES AVEC MOTEURS ÉLECTRIQUES

Purge d'air du cylindre de roue arrière A. FLEXIBLE DE PURGE D'AIR DU CIRCUIT HYDRAULIQUE DE FREINAGE.

B. RÉCIPIENT PARTIELLEMENT REMPLI DE LIQUIDE DE FREIN.

515. SOUPAPE DE PURGE D'AIR.

583. PLAQUE SUPPORT DE FREIN

Purge d'air du cylindre de roue avant A. FLEXIBLE DE PURGE D'AIR DU CIRCUIT HYDRAULIQUE DE FREINAGE.

B. RÉCIPIENT PARTIELLEMENT REMPLI DE LIQUIDE DE FREIN.

504. ÉTRIER DE FREIN À DISQUE.

515. SOUPAPE DE PURGE D'AIR

PROCÉDURE

1. Nettoyer la surface extérieure du maître-cylindre et les pièces adjacentes.

2. Retirer le bouchon du réservoir.

3. Vérifier le niveau du liquide de frein. Si nécessaire, compléter dans le réservoir.

liquide de frein interchangeable avec le liquide DOT 3, et amener le

niveau au repère requis.

4. Remettre en place le bouchon du réservoir.

5. Purger l'air du bloc modulateurs hydrauliques (voir fig. Purge d'air du

bloc modulateurs).

5а. Monter sur le raccord de la soupape de purge arrière un flexible plastique propre.

Plonger l'autre extrémité du flexible dans un récipient propre, partiellement rempli de liquide de frein.

5б. Desserrer lentement la soupape de purge d'air de 1/2 à 3/4 de tour.

5в. Avec l'aide d'un assistant, appuyer sur la pédale de frein et la maintenir enfoncée jusqu'à ce que le liquide de frein commence à s'écouler.

5г. Serrer la soupape de purge d'air et relâcher la pédale de frein. Répéter

les opérations 5б et 5в plusieurs fois, jusqu'à ce que le liquide de frein s'écoule sans

bulles d'air. Serrer la soupape de purge d'air au couple de 9 N·m.

5д. Répéter les opérations décrites pour la soupape de purge avant.

Avertissement.

L'écoulement du liquide de frein par les deux soupapes de purge indique que les cavités des modulateurs sont remplies de liquide. Cependant, cela ne garantit pas

l'absence totale d'air dans le bloc modulateurs. Après avoir effectué les

opérations décrites, il faut purger l'air des cylindres de roue

situés sous le bloc modulateurs. Après purge des cylindres de roue,

il faut enfin évacuer l'air restant des cavités des modulateurs.

6. Retirer le bouchon du réservoir de liquide de frein.

7. Vérifier le niveau du liquide de frein. Si nécessaire, compléter dans le réservoir.

liquide de frein interchangeable avec le liquide DOT 3, et amener le

niveau au repère requis.

8. Remettre en place le bouchon du réservoir.

9. Soulever le véhicule et le caler correctement.

Avertissement.

La purge d'air des cylindres de roue doit être effectuée dans

l'ordre suivant.

– cylindre de roue arrière droite.

– cylindre de roue arrière gauche.

– cylindre de roue avant droite.

– cylindre de roue avant gauche..

10. Purger l'air des cylindres de roue des freins à tambour et à disque, voir fig. Purge d'air du cylindre de roue arrière et fig. Purge d'air du cylindre de roue avant.

10а. Monter sur le raccord de la soupape de purge d'air un flexible plastique propre. Plonger l'autre extrémité du flexible dans un récipient propre, partiellement rempli de tropical

liquide de frein.

10б. Ouvrir la soupape de purge d'air.

10в. Avec l'aide d'un assistant, appuyer lentement sur la pédale de frein.

10г. Serrer la soupape de purge d'air et relâcher la pédale de frein.

10д. Après une pause de 5 secondes, répéter les opérations 10б, 10в et 10г, en respectant la pause, plusieurs fois, jusqu'à ce que la pédale de frein devienne « ferme » et que l'air cesse de sortir du flexible

avec le liquide de frein. Serrer

la soupape de purge d'air au couple de 9 N·m.

10е. Répéter les opérations 10а – 10д pour les autres cylindres de roue (roue arrière gauche et les deux roues avant).

11. Abaisser le véhicule..

12. Retirer le bouchon du réservoir de liquide de frein.

13. Vérifier le niveau du liquide de frein. Si nécessaire, compléter dans le réservoir.

liquide de frein interchangeable avec le liquide DOT 3, et amener le

niveau au repère requis.

14. Remettre en place le bouchon du réservoir.

15. Purger l'air du bloc modulateurs hydrauliques (voir fig. Purge d'air du

bloc modulateurs).

15а. Monter sur le raccord de la soupape de purge arrière un flexible plastique propre. Plonger l'autre extrémité du flexible dans un récipient propre, partiellement rempli de

liquide de frein.

15б. Desserrer lentement la soupape de purge d'air de 1/2 à 3/4 de tour.

15в. Avec l'aide d'un assistant, appuyer sur la pédale de frein et la maintenir enfoncée jusqu'à ce que le liquide de frein commence à s'écouler.

15г. Serrer la soupape de purge d'air et relâcher la pédale de frein. Répéter les opérations 15б et 15в plusieurs fois, jusqu'à ce que le liquide de frein s'écoule sans

bulles d'air. Serrer la soupape de purge d'air au couple de 9 N·m.

15д. Répéter les opérations décrites pour la soupape de purge avant.

16. Retirer le bouchon du réservoir de liquide de frein.

17. Vérifier le niveau du liquide de frein. Si nécessaire, compléter dans le réservoir.

liquide de frein interchangeable avec le liquide DOT 3, et amener le

niveau au repère requis.

18. Remettre en place le bouchon du réservoir.

19. Mettre le contact, appuyer sur la pédale de frein à effort moyen et

la maintenir enfoncée. Observer la course et la résistance de la pédale.

Si la pédale est « ferme » et que sa course est faible, démarrer le moteur. Moteur

en marche, vérifier à nouveau la course de la pédale. Si la pédale est toujours

« ferme » et que sa course est faible, passer à l'opération

20. Si la pédale de frein est « molle »

ou si sa course est excessive, moteur à l'arrêt ou en marche, utiliser le SCANNER-11 pour commander le désserrage, puis sur.

Amener les pistons des modulateurs en position extrême haute et répéter les opérations de purge d'air du circuit hydraulique de freinage.

opérations de purge du circuit de freinage hydraulique..

20. Essayer le véhicule sur route. Effectuer plusieurs freinages de service

(sans activation de l'ABS) depuis une vitesse initiale modérée pour vérifier le bon

fonctionnement du système de freinage.