Smontaggio e montaggio dell'ammortizzatore posteriore

Contrassegnare con vernice la posizione delle ruote posteriori rispetto al mozzo.

In questo modo la ruota bilanciata potrà essere rimontata nella stessa posizione. Allentare i bulloni della ruota; il veicolo deve essere appoggiato a terra.

Sollevare anteriormente il veicolo e rimuovere le ruote posteriori.

• Svitare la vite di fissaggio inferiore - 1 - dell'ammortizzatore dal braccio trasversale - 2 -. Attenzione: sostenere il braccio trasversale sotto la molla elicoidale con un cric da officina (sollevarlo leggermente). Altrimenti, allentando la vite, il peso del braccio trasversale e del mozzo potrebbe danneggiare il filetto.

• Abbassare leggermente il braccio trasversale.

• Svitare la vite di fissaggio superiore dell'ammortizzatore attraverso l'apertura nel parafango interno (SW15) ed estrarre l'ammortizzatore.

• Avvitare a mano l'ammortizzatore in alto.

• Sollevare il braccio trasversale fino a far coincidere l'occhiello dell'ammortizzatore con il foro di fissaggio. Avvitare a mano l'ammortizzatore in basso.

• Serrare la vite di fissaggio superiore - a - (figura T-3840) a 60 N·m.

• Montare le ruote posteriori facendo coincidere le marcature apposte durante lo smontaggio. In precedenza, ingrassare leggermente con grasso per cuscinetti a rotolamento la sede di centraggio del cerchio sul mozzo e la superficie conica dei bulloni ruota. Non ingrassare né oliare il filetto dei bulloni ruota. Avvitare le ruote.

  Riabbassare il veicolo e serrare i bulloni della ruota in croce con 90 N·m.

• Serrare la vite di fissaggio inferiore - b - dell'ammortizzatore a 90 N·m.