Desmontar y montar el amortiguador trasero

Marcar con pintura la posición de las ruedas traseras respecto al cubo de rueda.

Así la rueda equilibrada podrá volver a montarse en la misma posición. Aflojar los tornillos de la rueda; el vehículo debe estar apoyado en el suelo.

Elevar la parte delantera del vehículo y retirar las ruedas traseras.

• Desenroscar el tornillo de fijación inferior - 1 - del amortiguador en el brazo transversal - 2 -. ¡Atención: sujetar el brazo transversal por debajo del muelle helicoidal con un gato de taller (elevarlo ligeramente). De lo contrario, al aflojar el tornillo, el peso del brazo transversal y del cubo de rueda podría dañar la rosca.

• Bajar ligeramente el brazo transversal.

• Desenroscar el tornillo de fijación superior del amortiguador a través de la abertura del guardabarros interior (SW15) y extraer el amortiguador.

• Atornillar a mano el amortiguador por la parte superior.

• Elevar el brazo transversal hasta que el ojal del amortiguador coincida con el orificio de fijación. Atornillar a mano el amortiguador por la parte inferior.

• Apretar el tornillo de fijación superior - a - (ilustración T-3840) con 60 N·m.

• Montar las ruedas traseras de forma que coincidan las marcas realizadas durante el desmontaje. Antes, engrasar ligeramente con grasa para rodamientos el asiento de centrado de la llanta en el cubo de rueda, así como la superficie cónica de los tornillos de rueda. No engrasar ni aceitar la rosca de los tornillos de rueda. Atornillar las ruedas.

  Bajar el vehículo y apretar en cruz los tornillos de rueda con 90 N·m.

• Apretar el tornillo de fijación inferior - b - del amortiguador con 90 N·m.