Fiat Bravo Quiz

Impianto di scarico

In questo manuale: Impianto di scarico
Gentile lettore — 1Motore — 35Lubrificazione motore — 3Raffreddamento motore — 10Accensione/candele — 14Impianto di alimentazione — 10Iniezione benzina — 13Impianto di iniezione diesel — 13Impianto di scarico — 7Frizione — 7Cambio / comando cambio / cambio automatico — 5Avantreno — 11Assale posteriore — 4Sterzo — 9Registrazione geometrica del veicolo — 1Impianto frenante — 22Ruote e pneumatici — 10Carrozzeria — 34Riscaldamento — 6Impianto elettrico — 39Impianto di illuminazione — 14Strumentazione — 7Impianto tergicristallo — 8Cura della vettura / attrezzi — 6Avviamento di soccorso / traino del veicolo — 3Sollevare il veicolo — 1Piano di manutenzione Fiat Bravo / Brava — 1Interventi di manutenzione — 38Schemi elettrici — 5
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L'impianto di scarico è composto dal catalizzatore, dal tubo di scarico anteriore con silenziatore intermedio e dal silenziatore posteriore.

La sonda lambda (solo motori a benzina), necessaria per la regolazione del catalizzatore, è avvitata davanti al catalizzatore.

Il tubo di scarico anteriore è avvitato al collettore di scarico oppure, sui motori turbodiesel, al turbocompressore.

In caso di riparazione è possibile sostituire i singoli componenti. Dopo lo smontaggio, dadi e guarnizioni devono sempre essere sostituiti. Fascette di fissaggio e supporti in gomma devono essere controllati per porosità e danneggiamenti e, se necessario, sostituiti.

Mettiti alla prova

Un breve quiz sulla Fiat Bravo: ogni risposta ha una spiegazione e un link alla pagina del manuale.