Registrazione geometrica del veicolo

Le migliori caratteristiche di guida e il minimo consumo dei pneumatici si ottengono solo se la posizione delle ruote è perfetta. In presenza di usura anomala e irregolare dei pneumatici o di scarsa tenuta di strada - stabilità direzionale insufficiente in rettilineo e scarse caratteristiche di sterzata in curva - rivolgersi a un'officina per far eseguire una registrazione geometrica del veicolo con apparecchiatura ottica.

La registrazione geometrica del veicolo non può essere eseguita senza un'apposita apparecchiatura di misura. Si descrivono quindi qui solo i concetti di base necessari per la registrazione.

La convergenza è la distanza laterale tra le ruote. Convergenza significa che le ruote, misurate all'altezza del centro ruota, sono leggermente più vicine davanti che dietro. Divergenza significa che le ruote anteriori sono leggermente più distanziate davanti che dietro.

Campanatura e inclinazione del perno riducono la trasmissione degli urti dalla carreggiata allo sterzo e mantengono l'attrito il più basso possibile in curva.

La campanatura è l'angolo di cui il piano della ruota si discosta dalla verticale. Le ruote anteriori sono quindi inclinate: con campanatura negativa, ad esempio, nel punto di appoggio a terra distano di più tra loro che in alto.

L'inclinazione del perno è l'angolo tra l'asse di rotazione del fuso e la verticale nel punto di appoggio dello pneumatico, osservato in direzione longitudinale del veicolo.

L'avancorsa è l'angolo tra l'asse di rotazione del fuso e la verticale nel punto di appoggio dello pneumatico, osservato in direzione trasversale del veicolo. L'avancorsa influisce in modo determinante sulla marcia rettilinea delle ruote anteriori.

Un'avancorsa troppo ridotta favorisce lo scarto dalla direzione di marcia su strade dissestate o con vento laterale e, inoltre, dopo la curva non fa tornare lo sterzo abbastanza in posizione centrale.

• Sterzo regolato correttamente.

• Nessun gioco non ammesso nei giunti delle barre di accoppiamento e dello sterzo, né nei cuscinetti ruota. Cerchi e pneumatici in perfetto stato.

• Pressione di gonfiaggio dei pneumatici regolata al valore nominale.

• Veicolo in condizione di peso a vuoto: la ruota di scorta e il cric si trovano nelle sedi previste.

  Altrimenti il veicolo deve essere scarico. 5 l di carburante nel serbatoio.

• Far oscillare energicamente il veicolo in precedenza