Piano di manutenzione Fiat Bravo / Brava

La manutenzione deve essere eseguita almeno una volta all'anno.

Se in questo periodo sono stati percorsi più di 20.000 km, la manutenzione va eseguita già a questo chilometraggio. La prima manutenzione va eseguita dopo 20.000 km. Sui modelli con motore diesel, inoltre, l'olio motore va sostituito ogni 10.000 km e il filtro del carburante va spurgato ogni 5.000 km. In condizioni di utilizzo gravose, come prevalentemente traffico urbano e percorsi brevi, frequenti guide in montagna, traino di rimorchi o strade polverose, eseguire la manutenzione più spesso. Ogni 500 chilometri o prima di lunghi viaggi si dovrebbero controllare i seguenti livelli: olio motore, liquido di raffreddamento e livello del liquido freni. Inoltre va controllata la pressione di gonfiaggio dei pneumatici.

Motore

• Olio motore: sostituire, sostituire il filtro dell'olio. Motore diesel ogni 10.000 km.

• Motore: controllo visivo di perdite d'olio.

• Impianto di raffreddamento e riscaldamento: controllare il livello del liquido, verificare la concentrazione del liquido antigelo. Controllo visivo di perdite e di sporcizia esterna del radiatore.

• Impianto di scarico: controllare che non vi siano danni.

• Eseguire il test dei gas di scarico (regime del minimo, verifica del sistema di depurazione dei gas, lettura della memoria guasti) - lavoro da officina.

• Cinghia poly-V: controllare tensione e stato.

• Filtro del carburante, solo motore diesel: sostituire.

• Filtro aria, solo motore diesel: sostituire la cartuccia filtrante (con forte presenza di polvere più spesso).

Cambio, frizione, trasmissione finale

• Cuffie di protezione dei giunti: controllare il corretto fissaggio, eventuali perdite e danni.

• Cambio manuale e automatico: controllo visivo di eventuali perdite.

Asse anteriore e sterzo

• Testine dei tiranti di sterzo: controllare gioco e fissaggio, controllare i copripolvere.

• Giunti dell'asse: controllare i copripolvere.

• Sterzo: controllare il gioco, verificare che i soffietti non presentino perdite o danni.

• Servosterzo: controllare il livello dell'olio.

Freni, pneumatici, ruote

• Impianto frenante: controllare tubazioni, tubi flessibili, cilindri dei freni e raccordi per perdite e danni. Controllare il livello del liquido freni e, se necessario, rabboccare.

• Pastiglie dei freni: controllare l'usura delle pastiglie dei freni a disco anteriori, se necessario sostituirle.

• Pneumatici: controllare profondità del battistrada e pressione di gonfiaggio; controllare usura e danni dei pneumatici (compreso la ruota di scorta). In caso di usura anomala far controllare la convergenza (lavoro da officina).

• Dadi delle ruote: serrare alla coppia di 90 N·m.

Impianto elettrico

• Tutti gli utilizzatori elettrici: controllarne il funzionamento.

• Impianto di illuminazione: controllare ed eventualmente regolare i fari.

• Clacson: controllare.

• Tergicristalli: controllare l'usura delle gomme dei tergicristalli.

• Lavacristalli: controllare il funzionamento, verificare la posizione degli ugelli, rabboccare il liquido.

• Batteria: controllare il livello dell'elettrolita.

Carrozzeria, abitacolo

• Cofano motore: controllare il funzionamento della chiusura e del gancio di sicurezza e lubrificare.

• Protezione sottoscocca e verniciatura: controllare, ritoccare le parti danneggiate.

• Filtro aria: sostituire la cartuccia filtrante.

• Cinture di sicurezza: controllare che non siano danneggiate.

Eseguire inoltre i seguenti interventi:

Motore diesel: ogni 5.000 km

• Filtro carburante: scaricare l'acqua.

Inoltre ogni 40.000 km

• Filtro aria, motori benzina: sostituire la cartuccia filtrante (in caso di forte presenza di polvere più frequentemente).

• Motore 2.0 i: pastiglie freno a disco posteriori: controllare stato e usura.

• Filtro carburante, motori benzina: sostituire.

• Filtro carburante, motori benzina: sostituire.

• Cinghia poly-V: controllare lo stato.

• Motore diesel: controllare il gioco delle valvole.

• Gioco frizione: controllare (eccetto motore 2.0 i con comando frizione idraulico).

• Cambio automatico: sostituire l'olio.

Inoltre ogni 60.000 km

• Ganasce freno posteriori: controllare stato e usura.

• Motore benzina: sistema del filtro a carbone attivo (sistema di recupero vapori di carburante): controllare visivamente le tubazioni.

• Cambio e differenziale: controllare il livello dell'olio, se necessario rabboccare.

  Rabboccare.

• Liquido di raffreddamento motore: sostituire.

Inoltre ogni 100.000 km

• Ventilazione del carter motore: controllare visivamente le tubazioni del filtro aria e del basamento motore.

Ogni 120.000 km

• Cambio e differenziale: sostituire l'olio.

• Cinghia di distribuzione: sostituire.

Ogni 2 anni

• Liquido freni: sostituire.

• Motore 2.0 i: sostituire il liquido idraulico della frizione.