Carrozzeria

La carrozzeria della Fiat Bravo/Brava è autoportante.

Pianale, fiancate e tetto sono saldati tra loro.

Le riparazioni importanti della carrozzeria possono quindi essere eseguite solo da un'officina specializzata.

Cofano motore, portellone posteriore, portiere e parafanghi sono avvitati e possono essere sostituiti facilmente. Durante il montaggio è indispensabile rispettare la corretta misura dello spazio libero (= larghezza delle fessure tra il rispettivo sportello e la carrozzeria circostante), altrimenti la portiera ad esempio può sbattere oppure durante la marcia possono verificarsi rumori aerodinamici più intensi.

La fessura deve essere necessariamente parallela, cioè la distanza tra i componenti della carrozzeria deve essere uguale su tutta la lunghezza della fessura. Sono ammesse deviazioni fino a 1 mm.

• Se si eseguono lavori di saldatura o altri lavori che producono scintille, scollegare sempre completamente la batteria (cavo positivo e negativo) e isolare accuratamente entrambi i morsetti (+) e (-). Per lavori in prossimità della batteria, la batteria deve essere rimossa. Attenzione: così facendo vengono cancellate le memorie elettroniche.

  Prima di scollegare, leggere assolutamente le indicazioni nel capitolo «Rimozione e installazione della batteria».

• Nell'ambito di una verniciatura di riparazione, nel forno di essiccazione o nella sua zona di preriscaldamento il veicolo può essere riscaldato fino a un massimo di +85 °C. In caso contrario sussiste il pericolo di danneggiare le centraline elettroniche del veicolo.