Tubazioni e flessibili idraulici - sostituzione

Nota: prima di iniziare il lavoro, consultare l'avvertenza all'inizio della Sezione 3 relativa ai pericoli del liquido idraulico.

1 Scollegare sempre un flessibile sfilando la graffetta di ancoraggio a molla dalla staffa di supporto, quindi, utilizzando due chiavi a forchetta di misura precisa, scollegare la linea rigida dal flessibile (vedere figura).

15.1 Rimozione della graffetta di ancoraggio a molla del flessibile 2 Una volta scollegato dalla tubazione rigida, il flessibile può essere svitato dalla pinza o dal cilindro della ruota. 3 Quando si ricollegano le tubazioni o i raccordi dei flessibili, ricordare che tutti i filetti dei raccordi sono di misura metrica. Sui raccordi non vengono utilizzate rondelle di rame e la tenuta si ottiene all'estremità svasata del tubo; pertanto non cercare di avvitare un raccordo se è duro e sporge ancora dalla superficie in cui viene avvitato. 4 Un flessibile non deve mai essere montato torto, ma è ammesso un leggero "assestamento" per garantire il gioco rispetto a un componente adiacente. Eseguire ruotando leggermente il flessibile prima di inserire la molla di fissaggio della staffa. 5 Le tubazioni rigide possono essere realizzate su modello dai fornitori di componenti per freni. 6 Se si realizza da sé una tubazione del freno, osservare i seguenti requisiti essenziali. 7 Prima di svasare le estremità del tubo, rimuovere il rivestimento protettivo in plastica per una lunghezza di 5,0 mm.

8 Svasare l'estremità del tubo come illustrato (vedere figura).

15.8 Svasatura del tubo del freno

A Rivestimento protettivo rimosso prima della svasatura

9 Il raggio minimo di curvatura del tubo è di 12,0 mm, ma se possibile evitare curve con raggio inferiore a 20,0 mm.