Pinza del freno anteriore - rimozione, revisione e rimontaggio

Avvertenza: il liquido dei freni è velenoso; in caso di contatto con la pelle, lavare immediatamente e accuratamente la zona, e rivolgersi subito al medico in caso di ingestione o di contatto con gli occhi. Alcuni tipi di liquido dei freni sono infiammabili e possono incendiarsi se entrano in contatto con componenti caldi; quando si eseguono interventi su qualsiasi impianto idraulico, è più sicuro considerare il liquido come infiammabile e adottare le stesse precauzioni contro il rischio di incendio previste per la benzina. Il liquido dei freni è inoltre un efficace sverniciatore e attacca le materie plastiche; in caso di fuoriuscita, lavare immediatamente la zona con abbondante acqua pulita. Infine, è igroscopico (assorbe l'umidità dall'aria): il liquido vecchio può essere contaminato e non idoneo all'uso. Quando si rabbocca o si sostituisce il liquido, utilizzare il tipo raccomandato e assicurarsi che provenga da un contenitore sigillato appena aperto. Nota: prima di iniziare il lavoro, consultare l'avvertenza all'inizio della Sezione 2 riguardante i pericoli della polvere di amianto. Smontaggio
1 Procedere come descritto nei paragrafi da 1 a 8 della Sezione precedente. 2 Scollegare il tubo flessibile del freno dalla pinza. È possibile eseguire l'operazione in due modi. Scollegare il tubo flessibile dalla tubazione rigida dell'impianto idraulico in corrispondenza della staffa di supporto, svitando il raccordo, oppure, una volta staccata la pinza, bloccare il terminale del tubo con una chiave a forchetta aperta e svitare la pinza dal tubo. Non torcere il tubo e tappare la sua estremità dopo la rimozione della pinza. Revisione
3 Rimuovere tutta la sporcizia esterna e sfilare il copripolvere del pistoncino.

4 Applicare aria a bassa pressione al foro di ingresso del liquido ed espellere il pistoncino (vedere figura). A tale scopo è sufficiente una bassa pressione, come quella prodotta da una pompa per pneumatici a pedale.

3.4 Vista esplosa della pinza del freno anteriore

A Bulloni corpo pinza-staffa di ancoraggio
B Staffe di ancoraggio
C Graffetta di fissaggio
D Pastiglia freno
E Copripolvere
F Guarnizione del pistoncino
G Pistoncino
H Corpo pinza
J Pastiglia freno

5 Con uno strumento a punta sottile, estrarre la guarnizione del pistoncino dalla sede nell'alesaggio del cilindro. Non graffiare la superficie dell'alesaggio. 6 Controllare le superfici del pistoncino e dell'alesaggio del cilindro. Se sono rigate o mostrano segni di grippaggio metallo su metallo, sarà necessario sostituire il corpo pinza. Se i componenti sono in buone condizioni, scartare la guarnizione e procurarsi un kit di riparazione. 7 Lavare i componenti interni solo con liquido dei freni pulito o alcol denaturato, nient'altro. 8 Con le dita, inserire la nuova guarnizione nella sua sede nell'alesaggio del cilindro. 9 Immergere il pistoncino nel liquido dei freni pulito e inserirlo perpendicolarmente nel suo alesaggio. 10 Collegare il copripolvere in gomma tra il pistoncino e il corpo pinza, quindi spingere completamente il pistoncino. Rimontaggio
11 Rimontare la pinza eseguendo in ordine inverso le operazioni di smontaggio, facendo riferimento ai paragrafi da 11 a 16 della Sezione precedente. 12 Ricollegare il tubo del freno alla pinza, facendo attenzione a non deformarlo. Una volta fissato, non deve interferire con alcun componente adiacente dello sterzo o della sospensione.

13 Spurgare il circuito idraulico dei freni come indicato nella Sezione 11 o 23, a seconda dei casi, quindi rimontare la/le ruota/e e abbassare il veicolo.