Pompa freno principale - rimozione, revisione e rimontaggio

Nota: prima di iniziare il lavoro, consultare l'avvertenza all'inizio della Sezione 3 riguardo ai pericoli del liquido idraulico. Rimozione
1 Scollegare i cavi dall'interruttore di segnalazione del livello nel tappo del serbatoio. Rimuovere il tappo. 2 Aspirare il più possibile liquido dal serbatoio del cilindro principale utilizzando un vecchio idrometro per batteria o una pera per pollame. Non far gocciolare il liquido sulla verniciatura, poiché agirebbe come un efficace sverniciatore. 3 Scollegare le tubazioni dal cilindro principale svitando i raccordi. Inoltre, sui modelli dotati di sistema antibloccaggio dei freni (ABS), sganciare le fascette e scollegare le due tubazioni di ritorno del liquido del modulatore.

4 Sui modelli senza servofreno, rimuovere la clip di ritegno che fissa il puntale del cilindro principale al pedale del freno (vedere figura).

12.4 Fermo di ritegno dell'asta di spinta del cilindro principale sul pedale (A) - modelli senza servofreno 5 Svitare il gruppo cilindro principale dal servofreno o dalla paratia, a seconda dei casi, ed estrarlo.

Revisione
6 Rimuovere lo sporco esterno e quindi staccare il serbatoio del liquido inclinandolo lateralmente ed estraendolo delicatamente. Rimuovere le due guarnizioni in gomma (vedere figura).

12.6 Guarnizioni in gomma del serbatoio del cilindro principale (indicate dalle frecce) 7 Fissare con cura il cilindro principale in una morsa dotata di protezioni per le ganasce. 8 Svitare e rimuovere il bullone di arresto del pistone.

9 Tirare indietro il parapolvere e, utilizzando una pinza per anelli di sicurezza, estrarre l'anello elastico ora esposto (vedere figura).

12.9 Vista esplosa del cilindro principale

A Guarnizione
B Pistone primario
C Spessore di registro
D Guarnizione
E Molla
F Fermo
G Guarnizione
H Pistone secondario
J Spessore di registro
K Guarnizione
L Molla
M Corpo cilindro
N Guarnizioni del serbatoio
P Bullone di arresto pistone
R Parapolvere
S Puntale
T Rondella
U Anello elastico di sicurezza

10 Rimuovere l'asta di spinta, il parapolvere e la rondella. 11 Estrarre il gruppo pistone primario, che sarà già stato parzialmente espulso. 12 Battere l'estremità del cilindro principale su un blocchetto di legno ed espellere il gruppo pistone secondario. 13 Esaminare la superficie del pistone e dell'alesaggio del cilindro per individuare eventuali rigature o segni di strisciamento metallo su metallo. Se presenti, sostituire il cilindro completo.

14 Se i componenti sono in buone condizioni, smontare il pistone primario svitando la vite e rimuovendo il manicotto. Rimuovere la molla, il fermo, la guarnizione e lo spessore di registro. Far leva per estrarre la seconda guarnizione dal pistone (vedere figura).

12.14 Componenti del pistone primario del cilindro principale

A Guarnizione
B Pistone
C Spessore di registro
D Guarnizione
E Fermo
F Molla
G Manicotto
H Vite

15 Smontare il pistone secondario in modo analogo (vedere figura).

12.15 Componenti del pistone secondario del cilindro principale

A Guarnizione
B Pistone
C Spessore di registro
D Guarnizione
E Fermo
F Molla

16 Eliminare tutte le guarnizioni e procurarsi un kit di riparazione. 17 La pulizia dei componenti deve essere eseguita esclusivamente con liquido freni o alcol denaturato, nient'altro. 18 Utilizzando le nuove guarnizioni del kit di riparazione, assemblare i pistoni, assicurandosi che i labbri delle guarnizioni siano orientati correttamente. 19 Immergere i gruppi pistone in liquido freni pulito e inserirli nell'alesaggio del cilindro. 20 Montare il puntale completo di nuovo parapolvere e fissarlo con un nuovo anello elastico di sicurezza (seeger). 21 Innestare il parapolvere sul cilindro principale. 22 Premere il puntale e avvitare il bullone di arresto. 23 Posizionare le due guarnizioni in gomma e spingere il serbatoio del liquido nella sua sede. 24 Si raccomanda di versare una piccola quantità di liquido nel serbatoio e di azionare più volte il puntale per spurgare l'unità. Rimontaggio
25 Rimontare il cilindro principale eseguendo in ordine inverso le operazioni di smontaggio.

26 Spurgare l'intero impianto idraulico al termine dei lavori (vedere Sezione 11 o 23, a seconda dei casi).