Cilindretto della ruota posteriore - rimozione, revisione e rimontaggio

Nota: prima di iniziare il lavoro, consultare l'avvertenza all'inizio della Sezione 2 relativa ai pericoli della polvere di amianto e l'avvertenza all'inizio della Sezione 3 relativa ai pericoli del liquido idraulico. Rimozione
1 Rimuovere le ganasce posteriori del freno, come descritto nella Sezione precedente. 2 Scollegare la tubazione del liquido dal cilindro della ruota e chiudere l'estremità del tubo con un tappo per evitare la perdita di liquido.

3 Svitare i due bulloni che fissano il cilindro della ruota al supporto del freno e rimuovere il cilindro con la relativa guarnizione (vedere illustrazione).

6.3 Bulloni di fissaggio del cilindro della ruota posteriore (indicati dalla freccia) Revisione 4 Pulire lo sporco esterno, quindi sfilare i parapolvere.

5 È probabile che i pistoni e le guarnizioni fuoriescano da soli. In caso contrario, applicare aria compressa (da una pompa per pneumatici) al foro di ingresso per espellerli (vedere illustrazione).

6.5 Vista esplosa del cilindro della ruota posteriore

A Cappuccio parapolvere
B Vite di spurgo
C Cilindro della ruota
D Parapolvere
E Pistone
F Guarnizione del pistone
G Molla

6 Controllare le superfici dei pistoni e le pareti dei cilindri per individuare eventuali rigature o zone di contatto metallo su metallo. Se presenti, sostituire l'intero gruppo cilindro.

7 Se il cilindro deve essere sostituito, tenere presente che può essere montato uno dei tre diversi diametri, in base al modello e all'anno di produzione. I cilindri delle ruote sono identificati da una lettera stampigliata sulla faccia posteriore, che corrisponde a quanto segue (vedere illustrazione):

6.7 Posizione della lettera di identificazione del cilindro della ruota (indicata dalla freccia) Lettera “T” = cilindro di diametro 22.2 mm Lettera “L” = cilindro di diametro 19.05 mm Lettera “H” = cilindro di diametro 17.78 mm Assicurarsi che il nuovo cilindro sia dello stesso tipo di quello rimosso e, soprattutto, che sia uguale a quello dell'altro freno posteriore. 8 Se i componenti sono in buone condizioni, scartare le guarnizioni in gomma e i parapolvere e procurarsi un kit di riparazione. 9 Per la pulizia usare esclusivamente liquido idraulico o alcol denaturato, nient'altro. 10 Per il rimontaggio, immergere il primo pistone nel liquido idraulico pulito e inserirlo nel cilindro. Montarvi sopra un parapolvere. 11 Dall'estremità opposta del corpo del cilindro, inserire una nuova guarnizione, la molla, una seconda nuova guarnizione, il secondo pistone e il parapolvere restante. Sistemare le guarnizioni solo con le dita e verificare che i labbri siano orientati correttamente. Rimontaggio
12 Fissare il cilindro della ruota al supporto del freno, ricollegare la tubazione del liquido e rimontare le ganasce (Sezione 5). 13 Rimontare il tamburo del freno e la ruota, quindi abbassare il veicolo a terra.

14 Spurgare l'impianto frenante idraulico come descritto nella Sezione 11 o 23, a seconda dei casi.