Telecamera FCA

Schemi di principio

Schema elettrico

Funzione del terminale

Procedure di riparazione

Rimozione

1. 1

   Scollegare il terminale negativo (-) della batteria.

2. 2

   Rimuovere il coperchio dell'unità telecamera anteriore (A).

   

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   Rimuovere l'unità telecamera anteriore (B), dopo aver scollegato il connettore (A).

   

Installazione

1. Installare seguendo la procedura inversa alla rimozione.

Ispezione

Diagnostica con KDS

1. 1

   Nel sistema elettrico della carrozzeria, i guasti possono essere diagnosticati rapidamente con il sistema di diagnostica del veicolo (KDS).

   Il sistema di diagnostica (KDS) fornisce le seguenti informazioni.

   1. Autodiagnosi: controllo dei guasti e dei codici diagnostici (DTC).

   2. Dati in tempo reale: verifica dello stato dei dati di ingresso/uscita del sistema.

   3. Verifica di funzionamento: controllo dello stato di funzionamento del sistema.

   4. Funzione aggiuntiva: controllo di altre funzioni, inclusi la configurazione dei parametri e la regolazione del punto zero.

2. 2

   Selezionare «Modello veicolo» e «Unità multifunzione (MFC)» per eseguire la verifica con il tester.

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   Selezionare il menu “Dati correnti” per visualizzare lo stato attuale dei dati di ingresso/uscita.

   È possibile verificare i segnali di ingresso/uscita del sistema di mantenimento della corsia (LKA).

Regolazione

Procedure di codifica delle opzioni

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   In caso di sostituzione dell'unità telecamera anteriore con una nuova, è necessario eseguire la codifica delle opzioni, poiché il veicolo deve acquisire le specifiche di equipaggiamento del veicolo originale.

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   Completare la procedura di codifica delle opzioni seguendo le informazioni visualizzate sullo schermo KDS collegato.

   

   

   

   

Calibrazione automatica del bersaglio di assistenza (SPTAC)

La telecamera anteriore SPTAC fornisce la tecnica per calibrare la telecamera allineando il bersaglio di calibrazione (SST: 09890-3V100) con il veicolo su una superficie piana.

Se la calibrazione non viene completata entro la tolleranza specificata, la telecamera anteriore visualizza il DTC «System Out of Calibration».

1. 1

   Metodo per il corretto allineamento del bersaglio di riferimento della calibrazione

   1. Per eseguire con successo la calibrazione della telecamera anteriore, posizionare il bersaglio di calibrazione come segue:

      • Posizionare il bersaglio (SST: 09890-3V100) verticalmente rispetto al suolo e alla telecamera, facendo riferimento alla tolleranza angolare indicata di seguito.

        

        

   2. Far illuminare il laser partendo dal centro del tetto e terminando al centro del bersaglio, passando attraverso il centro dell'emblema.

      

      * Il livello laser deve essere impostato su «ON» e la funzione di mantenimento (blocco) non deve essere utilizzata.

      

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   Procedura di calibrazione automatica del punto di assistenza target (SPTAC)

   1. Si consiglia di verificare la convergenza del veicolo e la pressione dei pneumatici per garantire il corretto allineamento della telecamera rispetto al «mondo» prima di procedere con la calibrazione.

      Il veicolo per eseguire la procedura di calibrazione deve avere la capacità di carico nominale di produzione.

   2. Il parabrezza deve essere pulito e privo di serigrafia nella zona della telecamera, in modo che non vi siano ostruzioni.

   3. Il tecnico di assistenza collega il connettore diagnostico e avvia il veicolo. L'MFC non deve essere attivato premendo l'interruttore.

   4. La procedura di calibrazione di assistenza potrebbe non funzionare correttamente se è attivo un errore a livello di sistema.

   5. Quando si sostituisce la centralina: il tecnico avvia la configurazione di reset SPTAC.

   6. Il tecnico di assistenza allinea il veicolo rispetto al bersaglio oppure il bersaglio rispetto al veicolo.

      a.	Posizionare la parte inferiore del bersaglio a 90 cm dal suolo (tolleranza massima: 1 cm).

      b.	Posizionare il bersaglio vicino (A) a 0 cm (B) dalla parte anteriore del paraurti (tolleranza massima: 5 cm).

      b.	Posizionare il bersaglio lontano (C) a 100 cm (D) davanti al paraurti (tolleranza massima: 5 cm).

   7. Il tecnico deve eseguire la calibrazione a breve distanza dopo aver verificato la posizione del bersaglio e il messaggio «OK» sul KDS.

      

      

      

      

      

   8. Il tecnico deve eseguire la calibrazione a lunga distanza dopo aver verificato la posizione del bersaglio e il messaggio «OK» sul KDS (eseguire la calibrazione due volte: a breve e a lunga distanza).

      

      

      

   9. Eseguire la cancellazione del codice di guasto.

   10. Riavviare dopo aver spento il motore.

Prova su strada