Impianto elettrico della carrozzeria

Sedile con memoria integrata (IMS)

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~48min
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Specifiche

Specifiche

Elemento Specifiche
Tensione nominale 12 V CC
Tensione di esercizio 9–16 V CC
Intervallo di temperatura di esercizio da -22 a 167°F (da -30 a 75°C)
Corrente a riposo Max. 1,2 mA

Componenti e posizione dei componenti

Posizione del componente

1. Unità del sedile con memoria integrata (IMS)

Schemi di principio

Connettore e funzione dei terminali

Pin Funzione
Connettore A Connettore B Connettore C
1 - Batteria (+) Segnale interruttore scorrimento (avanti)
2 Motore inclinazione (avanti) Batteria (+) Segnale interruttore inclinazione (avanti)
3 Motore altezza posteriore (alto) Massa Segnale interruttore inclinazione anteriore (su)
4 Motore scorrimento (avanti) Massa Segnale interruttore altezza posteriore (su)
5 - -
6 Motore inclinazione (indietro) B-CAN (alto)
7 Motore inclinazione anteriore (su) B-CAN (basso)
8 Motore inclinazione anteriore (GIÙ) -
9 Motore altezza posteriore (giù) Motore supporto lombare conducente (centrale)
10 Motore scorrimento (indietro) Sensore scorrimento
11 -
12 -
13 Alimentazione sensore posizione sedile
14 IGN1
15 Segnale interruttore cursore (indietro)
16 Segnale interruttore inclinazione (indietro)
17 Segnale interruttore inclinazione anteriore (giù)
18 Segnale interruttore altezza posteriore (giù)
19 -
20 Massa
21 -
22 -
23 Motore supporto lombare conducente (Def)
24 -
25 -
26 -
27 -
28 Batteria (+)

Procedure di riparazione

Rimozione

  1. Scollegare il terminale negativo della batteria.

  2. Rimuovere il gruppo sedile anteriore elettrico.

    (Vedere Carrozzeria — «Gruppo sedile anteriore»)

  3. Scollegare i connettori dell'unità IMS (A).

  4. Rimuovere l'unità IMS (A), allentando le viti di fissaggio.

Installazione

  1. Installare seguendo la procedura inversa alla rimozione.

Ispezione

  1. Nel sistema elettrico della carrozzeria, i guasti possono essere diagnosticati rapidamente con il sistema di diagnostica del veicolo (KDS).

    Il sistema di diagnostica (KDS) fornisce le seguenti informazioni.

    1. Autodiagnosi: controllo dei guasti e dei codici diagnostici (DTC).

    2. Dati in tempo reale: verifica dello stato dei dati di ingresso/uscita del sistema.

    3. Verifica di funzionamento: controllo dello stato di funzionamento del sistema.

    4. Funzione aggiuntiva: controllo di altre funzioni, inclusi la configurazione dei parametri e la regolazione del punto zero.

  2. Selezionare «Modello veicolo» e «Modulo sedile elettrico (PSM)» per l'ispezione. Per l'ispezione del veicolo con il tester.

  3. Selezionare il menu “Dati correnti” per visualizzare lo stato attuale dei dati di ingresso/uscita.

    È possibile verificare i dati di ingresso/uscita dei sensori relativi al modulo sedile elettrico (PSM).

  4. Per attivare forzatamente il valore di ingresso del modulo in esame, selezionare l'opzione «Test di attivazione».

Mettiti alla prova

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