Sedile con memoria integrata (IMS)
Specifiche
Specifiche
| Elemento | Specifiche |
| Tensione nominale | 12 V CC |
| Tensione di esercizio | 9–16 V CC |
| Intervallo di temperatura di esercizio | da -22 a 167°F (da -30 a 75°C) |
| Corrente a riposo | Max. 1,2 mA |
Componenti e posizione dei componenti
Posizione del componente

| 1. Unità del sedile con memoria integrata (IMS) |
Schemi di principio
Connettore e funzione dei terminali

| Pin | Funzione | ||
| Connettore A | Connettore B | Connettore C | |
| 1 | - | Batteria (+) | Segnale interruttore scorrimento (avanti) |
| 2 | Motore inclinazione (avanti) | Batteria (+) | Segnale interruttore inclinazione (avanti) |
| 3 | Motore altezza posteriore (alto) | Massa | Segnale interruttore inclinazione anteriore (su) |
| 4 | Motore scorrimento (avanti) | Massa | Segnale interruttore altezza posteriore (su) |
| 5 | - | - | |
| 6 | Motore inclinazione (indietro) | B-CAN (alto) | |
| 7 | Motore inclinazione anteriore (su) | B-CAN (basso) | |
| 8 | Motore inclinazione anteriore (GIÙ) | - | |
| 9 | Motore altezza posteriore (giù) | Motore supporto lombare conducente (centrale) | |
| 10 | Motore scorrimento (indietro) | Sensore scorrimento | |
| 11 | - | ||
| 12 | - | ||
| 13 | Alimentazione sensore posizione sedile | ||
| 14 | IGN1 | ||
| 15 | Segnale interruttore cursore (indietro) | ||
| 16 | Segnale interruttore inclinazione (indietro) | ||
| 17 | Segnale interruttore inclinazione anteriore (giù) | ||
| 18 | Segnale interruttore altezza posteriore (giù) | ||
| 19 | - | ||
| 20 | Massa | ||
| 21 | - | ||
| 22 | - | ||
| 23 | Motore supporto lombare conducente (Def) | ||
| 24 | - | ||
| 25 | - | ||
| 26 | - | ||
| 27 | - | ||
| 28 | Batteria (+) | ||
Procedure di riparazione
Rimozione
Scollegare il terminale negativo della batteria.
Rimuovere il gruppo sedile anteriore elettrico.
(Vedere Carrozzeria — «Gruppo sedile anteriore»)
Scollegare i connettori dell'unità IMS (A).

Rimuovere l'unità IMS (A), allentando le viti di fissaggio.


Installazione
Installare seguendo la procedura inversa alla rimozione.
Ispezione
Nel sistema elettrico della carrozzeria, i guasti possono essere diagnosticati rapidamente con il sistema di diagnostica del veicolo (KDS).
Il sistema di diagnostica (KDS) fornisce le seguenti informazioni.
Autodiagnosi: controllo dei guasti e dei codici diagnostici (DTC).
Dati in tempo reale: verifica dello stato dei dati di ingresso/uscita del sistema.
Verifica di funzionamento: controllo dello stato di funzionamento del sistema.
Funzione aggiuntiva: controllo di altre funzioni, inclusi la configurazione dei parametri e la regolazione del punto zero.
Selezionare «Modello veicolo» e «Modulo sedile elettrico (PSM)» per l'ispezione. Per l'ispezione del veicolo con il tester.
Selezionare il menu “Dati correnti” per visualizzare lo stato attuale dei dati di ingresso/uscita.
È possibile verificare i dati di ingresso/uscita dei sensori relativi al modulo sedile elettrico (PSM).
Per attivare forzatamente il valore di ingresso del modulo in esame, selezionare l'opzione «Test di attivazione».
Mettiti alla prova
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