Convertitore DC-DC

Descrizione e funzionamento

Descrizione

A causa della frequenza molto maggiore delle operazioni di avviamento, il carico elettrico risultante causa spesso cali di tensione nella rete di bordo. Per stabilizzare l'alimentazione di alcuni componenti elettrici sensibili alla tensione, il convertitore DC-DC viene utilizzato insieme alla funzione ISG. Il convertitore DC-DC fornisce al relè una tensione che rimane costante anche durante l'operazione di avviamento. Il convertitore DC-DC è installato nella parte posteriore del vano portaoggetti. Tramite i segnali della tensione in ingresso e del relè di avviamento, l'elettronica decide se alimentare l'uscita tramite bypass o tramite il convertitore DC-DC. In modalità bypass la tensione di bordo non passa attraverso il convertitore DC-DC, ma viene trasmessa direttamente alle uscite. Nella fase di boost la tensione del veicolo viene adattata.

Principio di funzionamento

Componenti e posizione dei componenti

Posizione del componente

1. Convertitore DC/DC

Schemi di principio

Schema elettrico

Procedure di riparazione

Rimozione

1. 1
   Spegnere l'accensione e scollegare il cavo negativo (-) della batteria.
2. 2
   Rimuovere il pannello inferiore dell'airbag. (Vedere Carrozzeria (interno ed esterno) – 'Pannello inferiore airbag')
3. 3
   Scollegare il connettore del convertitore DC/DC (A).
4. 4
   Rimuovere il convertitore DC/DC (B) dopo aver tolto il dado e la vite. Coppia di serraggio del dado di fissaggio del convertitore DC-DC: 4,0–6 N·m

   

Installazione

1. Installare seguendo la procedura inversa alla rimozione.