DC-DC-Wandler

Beschreibung und Betrieb

Beschreibung

Aufgrund der deutlich häufigeren Startvorgänge führt die daraus resultierende elektrische Belastung häufig zu Spannungseinbrüchen im Bordnetz. Zur Stabilisierung der Versorgung für einige spannungsempfindliche elektrische Bauteile wird der DC-DC-Wandler zusammen mit der ISG-Funktion eingesetzt. Der DC-DC-Wandler versorgt das Relais mit einer Spannung, die auch während des Startvorgangs konstant bleibt. Der DC-DC-Wandler ist im hinteren Bereich des Handschuhfachs eingebaut. Anhand der Eingangsspannung und der Signale des Anlasserrelais entscheidet die Elektronik, ob die Versorgung über den Bypass oder den DC-DC-Wandler auf den Ausgang geschaltet wird. Im Bypass-Modus wird die Bordnetzspannung nicht über den DC-DC-Wandler geleitet, sondern direkt an die Ausgänge weitergegeben. In der Boost-Phase wird die Fahrzeugspannung angepasst.

Funktionsweise

Komponenten und Anordnung der Bauteile

Bauteilposition

1. DC/DC-Wandler

Schaltpläne

Stromlaufplan

Reparaturverfahren

Ausbau

1. 1
   Schalten Sie die Zündung aus und trennen Sie den Minuspol (-) der Batterie.
2. 2
   Untere Airbag-Abdeckung abnehmen. (Siehe Karosserie (innen und außen) – „Untere Airbag-Abdeckung“)
3. 3
   Steckverbinder des DC/DC-Wandlers (A) abziehen.
4. 4
   DC-DC-Wandler (B) nach Entfernen der Mutter und Schraube abnehmen. Anzugsmoment der Befestigungsmutter des DC-DC-Wandlers: 4,0–6 N·m

   

Einbau

1. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge zum Ausbau.