Interruttore di inibizione
Descrizione e funzionamento
Descrizione
Determinare la posizione della leva del cambio mediante l'interruttore a contatto.

Banco di lavoro

Schemi di principio
Schema elettrico

Procedure di riparazione
Ispezione
Controllare lo stato del connettore.
Ispezionare attentamente il connettore per verificare allentamento, contatto scarso, piegature, corrosione, contaminazione, deformazione o danni.
Portare il quadro su ON, spegnere il motore e misurare la tensione tra l'alimentazione del circuito dell'interruttore di blocco e la massa.
Specifica: ca. 12 V
Controllare il segnale del circuito dell'interruttore di blocco.
Portare l'accensione su «ON» e il motore su «OFF».
Misurare la tensione tra ciascun terminale del segnale e la massa del telaio in ogni posizione (P, R, N, D).
Tabella codici segnale

Rimozione
Portare la leva del cambio in posizione «N».
Rimuovere il filtro dell'aria.
(Vedere Impianto meccanico motore — «Filtro aria»)
Scollegare il connettore dell'interruttore di blocco (A) e allentare il dado di montaggio del cavo del cambio (B).

Rimuovere l'interruttore di blocco (B) dopo aver rimosso la leva manuale (A).

Installazione
Verificare che la trasmissione sia in posizione «N».
Installare la leva manuale (A) dopo aver installato l'interruttore di blocco (B).

Allineare il foro della leva manuale con il foro della posizione "N" dell'interruttore di blocco, quindi inserire l'SST (09480-A3800).

Serrare il dado di fissaggio della leva manuale (A).
Coppia di serraggio: 16,7–21 N·m

Serrare i bulloni di fissaggio dell'interruttore di blocco (A).
Coppia di serraggio: 9,8–11.8 N·m

Rimuovere l'SST (09480-A3800).

Collegare il connettore dell'interruttore di blocco (A).
Serrare il dado (B) alla coppia specificata dopo aver eliminato il gioco premendo il cavo del cambio nella direzione della freccia.
Coppia di serraggio: 9,8–13.7 N·m

Installare il filtro dell'aria.
(Vedere Impianto meccanico motore — «Filtro aria»)
Mettiti alla prova
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