Ispezione di base [FS5 A EL]
FASE |
VERIFICA |
AZIONE |
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1 |
Misurare la tensione della batteria. La tensione della batteria è compresa tra 10,0 e 14,0 V? |
Sì |
Passare al punto successivo. |
No |
Sostituire o ricaricare la batteria. (Vedere RICARICA BATTERIA [MZR 2.0, MZR 2.5].) |
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2 |
Ispezionare i cablaggi, i connettori e i fusibili collegati al TCM. Sono in condizioni normali? |
Sì |
Passare al punto successivo. |
No |
Riparare o sostituire le parti difettose in base al risultato dell'ispezione. |
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3 |
Portare il quadro su ON. Quando la leva selettrice viene spostata, l'indicazione della spia della posizione della marcia corrisponde alla posizione della leva selettrice? Inoltre, quando si selezionano altre posizioni da N o P con il motore al minimo, il veicolo si muove entro 1—2 s?? |
Sì |
Passare al punto successivo. |
No |
Ispezionare la leva selettrice e l'interruttore TR. Riparare o sostituire le parti difettose. (Vedere ISPEZIONE LEVA SELETTRICE.) (Vedere ISPEZIONE INTERRUTTORE GAMMA TRASMISSIONE (TR) [FS5A-EL].) Se la leva selettrice e l'interruttore TR sono normali, passare alla fase successiva. |
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4 |
Eseguire la prova su strada. (Vedere PROVA SU STRADA [FS5A-EL].) Il cambio automatico (ATX) funziona normalmente? |
Sì |
Passare al punto successivo. |
No |
Riparare o sostituire le parti difettose in base al risultato dell'ispezione. |
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5 |
Ispezionare il colore e le condizioni del fluido ATF. (Vedere ISPEZIONE DEL FLUIDO PER CAMBIO AUTOMATICO (ATF) [FS5A-EL].) Il colore e l'odore del fluido ATF sono normali? |
Sì |
Passare al punto successivo. |
No |
Riparare o sostituire le parti difettose in base al risultato dell'ispezione. Se necessario, lavare il cambio automatico (ATX) e la linea del radiatore dell'olio. |
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6 |
Eseguire la prova della pressione di linea. (Vedere PROVA DEL SISTEMA MECCANICO [FS5A-EL].) La pressione di linea è normale? |
Sì |
Passare al punto successivo. |
No |
Riparare o sostituire le parti difettose in base al risultato dell'ispezione. |
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7 |
Eseguire la prova di stallo. (Vedere PROVA DEL SISTEMA MECCANICO [FS5A-EL].) Il regime di stallo è normale? |
Sì |
Passare al punto successivo. |
No |
Riparare o sostituire le parti difettose in base al risultato dell'ispezione. |
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8 |
Eseguire la prova del ritardo di innesto. (Vedere PROVA DEL SISTEMA MECCANICO [FS5A-EL].) Il ritardo di innesto rientra nei valori specificati? |
Sì |
Passare al punto successivo. |
No |
Riparare o sostituire le parti difettose in base al risultato dell'ispezione. |
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9 |
Ispezionare i valori dei seguenti PID del PCM e del TCM utilizzando l'M-MDS. (Vedere ISPEZIONE PCM [MZR 2.0, MZR 2.5].) (Vedere ISPEZIONE PID/MONITOR DATI DEL SISTEMA DIAGNOSTICO DI BORDO [FS5A-EL].)
I valori dei PID sono normali? |
Sì |
Eseguire la diagnosi dei sintomi e seguire le procedure. |
No |
Riparare o sostituire le parti difettose in base al risultato dell'ispezione. |
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Mettiti alla prova
Un breve quiz sulla Mazda 3: ogni risposta ha una spiegazione e un link alla pagina del manuale.