Rimozione/Installazione pompa olio [Mzr 2.3 Disi Turbo]

• Motore caldo e olio motore possono causare gravi ustioni. Spegnere il motore e attendere che si raffreddino sia il motore sia l'olio motore.

• Un veicolo sollevato ma non fissato saldamente su cavalletti di sicurezza è pericoloso. Può scivolare o cadere, causando morte o lesioni gravi. Non lavorare mai vicino o sotto un veicolo sollevato se non è saldamente fissato su cavalletti di sicurezza.

• L'esposizione continua all'OLIO MOTORE USATO ha causato il cancro della pelle in topi da laboratorio. Proteggere la pelle lavandosi immediatamente con acqua e sapone dopo aver lavorato con olio motore.

• Le perdite della linea del carburante sono pericolose. Il carburante può infiammarsi e causare lesioni gravi, morte o danni. Il carburante può anche irritare pelle e occhi. Per evitarlo, completare sempre la “Procedura di sicurezza della linea del carburante”.

1. Rimuovere il coperchio della batteria.

2. Scollegare il cavo negativo della batteria.

3. Rimuovere il refrigeratore dell'aria di sovralimentazione.

4. Rimuovere la pompa del carburante ad alta pressione e il relativo coperchio.

5. Rimuovere le bobine di accensione.

6. Scollegare il tubo di ventilazione dal coperchio della testata.

7. Rimuovere il serbatoio di riserva del liquido di raffreddamento con il tubo ancora collegato e spostarlo di lato.

8. Rimuovere la ruota anteriore e il pneumatico (lato destro).

9. Rimuovere il sottoscocca aerodinamico n. 2 e il paraspruzzi come un unico gruppo.

10. Scaricare l'olio motore.

11. Rimuovere il dado indicato in figura e spostare di lato il gruppo tubazione dello servosterzo.

12. Allentare i bulloni della puleggia della pompa dell'acqua prima di rimuovere la cinghia di trasmissione.

13. Rimuovere la cinghia di trasmissione.

14. Rimuovere il sensore di posizione albero motore (CKP).

15. Rimuovere il coperchio anteriore del motore.

16. Rimuovere la coppa dell'olio.

17. Rimuovere nell'ordine indicato nella tabella.

18. Installare nell'ordine inverso della rimozione.

19. Riempire con il tipo e la quantità di olio motore specificati.

20. Avviare il motore e verificare che non vi siano perdite di olio.

• In caso di perdite di olio, riparare o sostituire il componente interessato.

21. Controllare il livello dell'olio.

22. Controllare l'anticipo di accensione e il regime minimo.

23. Controllare la pressione dell'olio.

1. 1

   Filtro olio (aspirazione)

2. 2

   Guida catena pompa olio

3. 3

   Tenditore catena pompa olio

4. 4

   Catena pompa olio

5. 5

   Pignone condotto pompa olio

   (Vedere Nota per la rimozione/installazione del pignone condotto pompa olio.)

6. 6

   Pompa dell'olio

   (Vedere Nota per l'installazione della pompa olio.)

1. Installare provvisoriamente la puleggia dell'albero motore e il bullone di bloccaggio della puleggia sull'albero motore, quindi bloccare la pompa olio impedendone la rotazione come mostrato in figura.

2. Rimuovere/installare il pignone condotto pompa olio, quindi rimuovere la puleggia dell'albero motore e il relativo bullone di bloccaggio.

Coppia di serraggio

• 20—30 N·m {2.1—3.0 kgf·m, 15—22 ft·lbf}

1. Serrare i bulloni della pompa olio in due fasi nell'ordine indicato in figura.

Coppia di serraggio

• Fase 1: 8—12 N·m {82—122 kgf·cm, 71—106 in·lbf}

• Fase 2: 17—23 N·m {1.8—2.3 kgf·m, 13—16 ft·lbf}