Mancato funzionamento frizione convertitore di coppia (TCC) [Fw6 A EL]

VOCE DI RISOLUZIONE DEI PROBLEMI

Mancato funzionamento della frizione del convertitore di coppia (TCC)

• La TCC non si attiva quando il veicolo raggiunge il campo di funzionamento della TCC.

• Anomalia del segnale

• Anomalia del sensore APP

• Anomalia interruttore freno

• Anomalia del sensore CKP

• Anomalia sensore ECT n. 1

• Massa difettosa

• Anomalia del convertitore di coppia

Voce di monitoraggio (Definizione)

Unità/Condizione

Condizione/Specifica (Riferimento)

APP

%

• Pedale acceleratore rilasciato: circa 0 %
• Pedale acceleratore premuto: circa 100 %

BOO

OFF/ON

• Pedale freno rilasciato: Off

• Pedale freno premuto: On

ECT

°C, °F

• Visualizza l'ECT

V

• ECT è 20 °C {68 °F}: circa 3,10 V
• ECT è 40 °C {104 °F}: circa 2,16 V
• ECT è 60 °C {140 °F}: circa 1,40 V
• ECT è 80 °C {176 °F}: circa 0,87 V
• ECT è 100 °C {212 °F}: circa 0,54 V

RPM

RPM

• Visualizza il regime del motore

FASE

VERIFICA

AZIONE

1

• Controllare il valore dei seguenti PID del PCM utilizzando l'M-MDS.

  (Vedere DIAGNOSTICA DI BORDO [SKYACTIV-G 2.0].)

• APP (sensore APP)

• BOO (interruttore freno)

• ECT (sensore ECT n. 1)

• RPM (sensore CKP)

• Vi sono anomalie?

Sì

Riparare o sostituire le parti difettose in base al risultato dell'ispezione.

No

Passare al punto successivo.

2

• Portare il commutatore di accensione su OFF.

• Scollegare il connettore del TCM.

• Controllare visivamente che non vi siano piedini deformati, circuiti aperti o isolamento del cablaggio difettoso tra il terminale 1B del TCM e la massa di carrozzeria.

• Vi sono anomalie?

Sì

Riparare o sostituire le parti difettose in base al risultato dell'ispezione.

No

Sostituire il convertitore di coppia.

(Vedere RIMOZIONE/INSTALLAZIONE DEL CAMBIO AUTOMATICO [FW6A-EL].)