Impianto di scarico - ispezione, rimozione e rimontaggio

Ispezione

1. L'impianto di scarico deve essere controllato per verificare la presenza di perdite, danni e il corretto fissaggio, agli intervalli indicati nella Manutenzione periodica. Per farlo, inserire il freno a mano e lasciare il motore al minimo. Sdraiarsi alternativamente sotto ciascun lato della vettura e controllare per tutta la lunghezza dell'impianto di scarico la presenza di perdite, mentre un assistente chiude temporaneamente l'estremità del tubo di coda con uno straccio. Se si individua una perdita, la riparazione può essere eseguita con un kit di riparazione per scarichi di tipo commerciale. Se la perdita è eccessiva o sono presenti danni evidenti, occorre sostituire la sezione interessata. Controllare lo stato e il fissaggio dei supporti in gomma e sostituirli se necessario.

Rimozione

2. Per rimuovere l'impianto di scarico, sollevare la parte anteriore e/o posteriore della vettura e sostenerla in modo sicuro con cavalletti. In alternativa, portare le ruote anteriori o posteriori su rampe o sopra una fossa.

3. L'impianto è composto da tre o quattro sezioni. Le sezioni anteriore e posteriore possono essere rimosse separatamente, ma per rimuovere una sezione centrale è necessario rimuovere anche una sezione terminale adiacente. È certamente più facile sbloccare i giunti difficili con l'intero impianto rimosso dalla vettura.

4. Per rimuovere una sezione anteriore o posteriore, togliere le fascette a U che tengono unita la sezione. Sganciare la sezione dagli anelli di supporto in gomma e, per la sezione anteriore, svitare il collettore o il tubo di scarico anteriore (vedere le illustrazioni). Sbloccare i giunti e rimuovere la sezione interessata. L'applicazione di olio penetrante aiuta a sbloccare i giunti grippati. Anche il calore di una lampada a fiamma può essere utile, ma prestare molta attenzione a proteggere il serbatoio del carburante, le tubazioni del carburante e le altre zone vulnerabili o infiammabili.

Giunto flessibile dell'impianto di scarico

Anello di supporto in gomma dell'impianto di scarico

Rimontaggio

5. Utilizzare un po' di composto sigillante per scarichi durante il montaggio dei giunti. Sostituire per principio fascette, anelli in gomma, tenute e guarnizioni, a meno che non siano in perfette condizioni (vedere l'illustrazione).

Anello di tenuta in grafite montato sul giunto flessibile

6. Quando si rimonta l'intero impianto di scarico, posizionarlo in modo che i supporti siano caricati uniformemente prima di serrare le fascette a U.