Motor

Aufbau Drosselklappengehäuse

24Schritte
~144Min.
4/5Schwierigkeit
010203040501.51N·mlb·ft
Anzugsdrehmoment auf dieser Seite
Erledigt 0 von 24
Suzuki GSX-R. Throttle body construction

  1. Ansaugrohr
  2. Tankentlüftungs-Spülsteuerventil (nur E-33)
  3. Aktivkohlebehälter (nur E-33)
  4. IAT-Sensor
  5. ISC-Ventilschlauch
  6. HO2-Sensor
  7. Schellenende auf der
    linken Seite ausrichten.
  8. Gelbe
    Markierung muss nach oben zeigen.
  9. Schellenenden nach oben
    ausrichten und Abstand zu Sitzrahmen und Kraftstofftank einhalten.
  10. Schläuche und Kabelbäume
    parallel zur Rahmenbrücke verlegen.
  11. Gelbe
    Markierung muss nach unten zeigen.
  12. Schellenende nach hinten ausrichten
  13. Schellenende nach unten ausrichten
  14. Schrauben in aufsteigender
    Nummernfolge anziehen.
  15. Kabel der Kraftstoffpumpe
    oberhalb des Kraftstoffanschlusses verlegen.
  16. HO2-Sensorleitung
    zwischen Rahmen und Motor hindurchführen.
  17. Schellenende auf der
    rechten Seite ausrichten.
  18. 8,5
    N·m (0,85 kgf·m, 6,5 lbf·ft)
  19. 1.5 N·m
    (0,15 kgf·m, 1,0 lbf·ft)
  20. 7 N·m (0,7
    kgf·m, 5,0 lbf·ft)
  21. 10 N·m (1,0
    kgf·m, 7,0 lbf·ft)
  22. 1.3 N·m
    (0,13 kgf·m, 1,0 lbf·ft)
  23. 4.3 N·m
    (0,43 kgf·m, 3,0 lbf·ft)
  24. 25 N·m (2,5
    kgf·m, 18,0 lbf·ft)

Testen Sie sich

Ein kurzes Quiz zum Suzuki GSX-R 1000: Zu jeder Antwort gibt es eine Erklärung und einen Link zur Handbuchseite.