INFORMAZIONI GENERALI

In questo manuale il termine "manutenzione" indica l'insieme dei lavori da eseguire, e non una singola procedura. Se dall'acquisto di un veicolo nuovo si rispetta rigorosamente il programma di
manutenzione, si eseguono frequenti controlli del livello dei liquidi e delle parti soggette a usura intensa, come raccomandato nel manuale, il motore manterrà elevate prestazioni e la quantità di lavori aggiuntivi sarà ridotta al minimo.
Tuttavia, se la manutenzione viene eseguita in modo irregolare, il funzionamento del motore sarà probabilmente insoddisfacente. Ciò vale in particolare per un motore di un veicolo usato che non è stato sottoposto a controlli regolari.
In questi casi, oltre alla manutenzione periodica, è necessario eseguire ulteriori lavori di regolazione.
Qualsiasi intervento di manutenzione o la ricerca della causa di un funzionamento anomalo del motore deve iniziare con il controllo della compressione nei cilindri. Il controllo della compressione nei cilindri (vedere la sottosezione 3.1.2.3) fornisce informazioni preziose sullo stato generale di molte parti interne del motore, che possono essere utilizzate come base sia per la manutenzione ordinaria sia per le procedure di riparazione. Se, ad esempio, la compressione indica un'usura evidente del motore, la manutenzione ordinaria non ripristinerà le normali prestazioni e tutti i lavori si tradurranno in una inutile perdita di tempo e di denaro.
Di seguito è riportato l'elenco dei lavori la cui esecuzione spesso ripristina il normale funzionamento del motore.

Operazioni di regolazione secondarie
Pulire, ispezionare e controllare la batteria (vedere sottosezione 2.6.3).
Controllare lo stato e il livello di tutti i fluidi del motore (vedere sottosezione 2.5.1 e sottosezione 2.3).
Controllare e regolare le cinghie di trasmissione (vedere sottosezione 2.6.4).
Sostituire le candele di accensione (vedere sottosezione 2.8.2).
Controllare il tappo e il cursore del distributore di accensione (vedere sottosezione 2.8.3).
Controllare le candele e i cavi ad alta tensione della bobina di accensione (vedere sottosezione 3.3.4).
Controllare tutti i tubi flessibili nel vano motore (vedere sottosezione 2.6.5).
Controllare il sistema di raffreddamento (vedere sottosezione 2.6.6).
Controllare il filtro dell'aria (vedere sottosezione 2.7.2).

Operazioni di regolazione principali
Tutte le operazioni secondarie e quelle elencate di seguito:
Controllare il sistema di accensione (vedere sottosezione 3.3.4).
Controllare il sistema di ricarica della batteria (vedere sottosezione 2.6.3).
Controllare il sistema di alimentazione del carburante (vedere sottosezione 2.7.3).
Sostituire il filtro dell'aria (vedere sottosezione 2.7.2).
Sostituire il tappo e il cursore del distributore di accensione (vedere sottosezione 2.8.3).
Sostituire i cavi ad alta tensione (vedere sottosezione 2.8.3).