Cavi ad alta tensione, coperchio del distributore e rotore

PROCEDURA
1. Controllare obbligatoriamente le condizioni dei cavi ad alta tensione quando si sostituiscono le candele con nuove.
2. Iniziare con un controllo visivo delle condizioni dei cavi ad alta tensione a motore acceso. Avviare il motore in un garage buio (verificare la presenza di ventilazione) e osservare i cavi. Prestare attenzione a non toccare parti in movimento. Un bagliore attorno al cavo o la formazione di scintille indicano una perforazione del cavo. In caso di bagliore, sostituire i cavi. Spegnere il motore e controllare le condizioni del coperchio del distributore e del rotore.
3. Ispezionare i cavi ad alta tensione uno alla volta, per non confondere l'ordine di collegamento. Ogni cavo deve essere numerato, per facilitare l'identificazione del cilindro di appartenenza. In assenza di numeri, applicare etichette con i numeri avvolgendo nastro adesivo attorno al cavo.
4. Scollegare i cavi dalle candele. È possibile usare un apposito attrezzo oppure afferrare il connettore, non il cavo. Ruotare il connettore di mezzo giro applicando contemporaneamente una forza verso l'alto ed estrarre il cavo.
5. Ispezionare la parte interna del connettore e verificare la presenza di segni di corrosione sotto forma di depositi bianchi polverosi.
6. Rimontare il connettore sulla candela. Il connettore deve aderire saldamente alla candela. Se il connettore non aderisce bene, rimuoverlo e piegare con le pinze il terminale metallico all'interno del connettore, fino a ottenere un contatto saldo con l'elettrodo della candela.
7. Pulire il cavo lungo tutta la sua lunghezza con uno straccio pulito, rimuovendo tutti i depositi di sporco e olio. Controllare sul cavo pulito la presenza di segni di bruciature, crepe e altri danni. Non piegare o raddrizzare eccessivamente il cavo, altrimenti potrebbe interrompersi il conduttore.

8. Scollegare l'estremità opposta del cavo dal coperchio del distributore, sollevando con un piccolo cacciavite la linguetta di fissaggio. Controllare la presenza di corrosione e la corretta tenuta del cavo. Sostituire il terminale nel coperchio del distributore.
9. Controllare lo stato di ciascuno degli altri cavi; al termine, rimontare saldamente i cavi, verificando il corretto fissaggio nel coperchio del distributore e sulla candela.
10. Se è necessaria la sostituzione, acquistare un set di cavi ad alta tensione adatto al tipo di motore. In commercio sono disponibili cavi di lunghezza adeguata con terminali già installati. Sostituire i cavi uno alla volta, per non confondere l'ordine di collegamento sul motore.

11. Rimuovere il coperchio del distributore, svitando le due viti (indicate dalle frecce).

12. Ispezionare il coperchio, controllando sulla superficie interna la presenza di crepe, tracce di perforazione (sottili tracce bruciate), annerimento o erosione degli elettrodi, nonché usura, bruciature o allentamento dei contatti. Se le condizioni del coperchio sono dubbie, sostituire il coperchio.

13. Rimuovere il rotore dall'albero del distributore, ispezionare il rotore e controllare la presenza di crepe e tracce di perforazione. In caso di qualsiasi difetto, sostituire il coperchio o il rotore.

14. Il coperchio e il rotore, di norma, vengono sostituiti anche in caso di sostituzione dei cavi ad alta tensione. Se si decide di mantenere il coperchio, controllare la resistenza dei cavi inseriti nel coperchio del distributore. Se la resistenza tra il contatto del coperchio e il contatto della candela supera il valore indicato nella sottosezione 2.1, sostituire il coperchio e/o il cavo.
15. Quando si sostituisce il coperchio del distributore, estrarre i cavi dal vecchio coperchio uno alla volta e inserirli uno alla volta nel nuovo coperchio, esattamente nello stesso ordine. Non è consentito estrarre tutti i cavi insieme, altrimenti si può alterare l'ordine di accensione, che deve corrispondere all'ordine di funzionamento del motore.