Sostituzione dell'olio, del liquido della trasmissione e del filtro

PROCEDURA

1. L'olio nella coppa del differenziale e il liquido della trasmissione devono essere sostituiti periodicamente.
2. Procurarsi preventivamente il liquido della trasmissione (vedere sottosezione 2.1).
3. Per eseguire i lavori sono inoltre necessari cavalletti per veicolo, chiavi, una bacinella con capacità di almeno 2.5 L, giornali e stracci puliti.
4. Scaricare il liquido subito dopo la guida, poiché con il liquido caldo le impurità estranee vengono rimosse meglio.

* La temperatura del liquido della trasmissione può raggiungere 175° C, quindi lavorare indossando guanti.

5. Subito dopo la guida, per mantenere caldo il liquido, sollevare il veicolo e posizionarlo sui cavalletti, in modo da garantire l'accesso ai tappi di scarico della trasmissione e del differenziale.
6. Posizionare sotto il veicolo tutti gli strumenti e gli accessori necessari, evitando di toccare i componenti caldi.

7. Posizionare la bacinella sotto il tappo di scarico della trasmissione e svitare il tappo con una chiave esagonale. Prima di rimuovere il tappo, assicurarsi che la bacinella sia posizionata esattamente sotto il tappo, poiché il liquido inizierà a fuoriuscire con forza. Dopo aver fatto defluire il liquido, riavvitare il tappo e serrarlo.

8. Allentare prima i bulloni anteriori di fissaggio della coppa della trasmissione, poi quelli posteriori.

9. Far leva sulla coppa con un cacciavite e scaricare il liquido residuo. Dopo che il liquido è defluito, svitare completamente i bulloni e abbassare la coppa.

10. Svitare i bulloni di fissaggio del filtro, scollegare la staffa (presente su alcuni veicoli). Abbassando il filtro prestare attenzione, poiché contiene del liquido residuo. Notare il magnete incollato (indicato dalla
freccia). Il magnete deve essere pulito e reinstallato nella coppa della trasmissione.
11. Installare il filtro nuovo, collegare la staffa e serrare i bulloni. Serrare i bulloni alla coppia specificata (vedere sottosezione 2.1).

12. Pulire accuratamente la superficie della coppa dal materiale della guarnizione. Rimuovere i magneti, annotandone la posizione, lavare la coppa e i magneti in solvente pulito e asciugarli con aria compressa. Pulire con cura i magneti e reinstallarli nella coppa della trasmissione.
13. Posizionare la guarnizione nuova sulla coppa, installare la coppa e serrare i bulloni nell'ordine originale. Serrare i bulloni alla coppia specificata (vedere sottosezione 2.1).

14. Individuare il tappo di scarico della coppa del differenziale. Posizionare la bacinella sotto il tappo, svitare il tappo con una chiave esagonale e scaricare l'olio. Dopo che l'olio è defluito, serrare saldamente il tappo.

15. Rimuovendo il tappo prestare attenzione, poiché l'olio inizierà a fuoriuscire con forza.
16. Riempire il differenziale con liquido nuovo (vedere sottosezione 2.1). Riempire fino al bordo inferiore del foro (vedere sottosezione 2.5.1.2).

* Non eccedere con il liquido. Il cambio automatico e il differenziale sono gruppi separati.

17. Abbassare il veicolo.
18. Con il motore spento, aggiungere il liquido della trasmissione attraverso il tubo dell'indicatore di livello. Versare il liquido con un imbuto a piccole quantità, controllando costantemente il livello con l'asta (vedere sottosezione 2.5.1.2). Verificare il livello dopo aver atteso il tempo necessario al liquido per defluire nella coppa della trasmissione.
19. Avviare il motore e spostare la leva del selettore dalla posizione P alla posizione L, quindi di nuovo in posizione P, quindi inserire il freno di stazionamento.
20. Al minimo verificare il livello del liquido della trasmissione. Aggiungere fino alla tacca Cool sull'asta.