INFORMACIÓN GENERAL

En este manual, el término "mantenimiento" se refiere al conjunto de trabajos que se realizan, y no a un procedimiento concreto. Si desde la compra de un vehículo nuevo se respeta con exactitud el programa
de mantenimiento, y se realizan comprobaciones frecuentes del nivel de los líquidos y de las piezas sometidas a desgaste intensivo, como se recomienda insistentemente en este manual, el motor conservará sus altas prestaciones y el volumen de trabajos adicionales se reducirá al mínimo.
Sin embargo, si el mantenimiento se realiza de forma irregular, lo más probable es que el funcionamiento del motor sea insatisfactorio. Esto es especialmente aplicable a un motor de un vehículo usado que no haya sido sometido a revisiones periódicas.
En tales casos, además del mantenimiento periódico, es necesario realizar trabajos de puesta a punto adicionales.
Cualquier tipo de trabajo de mantenimiento, o la búsqueda de la causa del funcionamiento anormal del motor, debe comenzar con la comprobación de la compresión en los cilindros. La comprobación de la compresión en los cilindros (véase la subsección 3.1.2.3) proporciona información valiosa sobre el estado general de muchas piezas del motor, que puede utilizarse como base tanto para el mantenimiento habitual como para los trabajos de reparación. Si, por ejemplo, la compresión indica un desgaste importante del motor, el mantenimiento habitual no restablecerá las prestaciones normales y todos los trabajos supondrán una pérdida innecesaria de tiempo y dinero.
A continuación se indica una lista de trabajos cuya ejecución con frecuencia restablece el funcionamiento normal del motor.

Trabajos de ajuste secundarios
Limpie, inspeccione y compruebe la batería (consulte el subapartado 2.6.3).
Compruebe el estado y el nivel de todos los líquidos del motor (consulte el subapartado 2.5.1 y el subapartado 2.3).
Compruebe y ajuste las correas de accionamiento (consulte el subapartado 2.6.4).
Sustituya las bujías de encendido (consulte el subapartado 2.8.2).
Compruebe la tapa y el rotor del distribuidor de encendido (consulte el subapartado 2.8.3).
Compruebe las bujías y los cables de alta tensión de la bobina de encendido (consulte el subapartado 3.3.4).
Compruebe todas las mangueras del compartimento del motor (consulte el subapartado 2.6.5).
Compruebe el sistema de refrigeración (consulte el subapartado 2.6.6).
Compruebe el filtro de aire (consulte el subapartado 2.7.2).

Trabajos de ajuste principales
Todos los trabajos secundarios y los que se enumeran a continuación:
Compruebe el sistema de encendido (consulte el subapartado 3.3.4).
Compruebe el sistema de carga de la batería (consulte el subapartado 2.6.3).
Compruebe el sistema de combustible (consulte el subapartado 2.7.3).
Sustituya el filtro de aire (consulte el subapartado 2.7.2).
Sustituya la tapa y el rotor del distribuidor de encendido (consulte el subapartado 2.8.3).
Sustituya los cables de alta tensión (consulte el subapartado 2.8.3).