Anomalia monitoraggio mantenimento accensione (B2271)

DESCRIZIONE

Questo DTC viene memorizzato quando viene rilevato un malfunzionamento nel circuito IG o nel circuito di mantenimento IG della centralina di certificazione (gruppo centralina smart key).

NOTA:

Quando il cavo viene scollegato e ricollegato al terminale negativo (-) della batteria, la modalità di alimentazione torna allo stato in cui si trovava prima dello scollegamento del cavo.

Codice DTC	Condizione di rilevamento DTC	Area del guasto	Operazione di conferma dell'uscita DTC
B2271	Quando si verifica una delle seguenti condizioni (logica di rilevamento in 1 ciclo*): Il circuito IG della centralina di certificazione (gruppo centralina smart key) è difettoso. Il circuito di mantenimento IG della centralina di certificazione (gruppo centralina smart key) è difettoso.	Fusibile AM2 n. 2 ECU di certificazione (gruppo ECU smart key) Cablaggio o connettore	IG ON

• *: Rilevato solo mentre è presente un malfunzionamento e l'interruttore motore è acceso (IG)

NOTA:

• I circuiti IG attivano i relè IG.
• Dopo l'attivazione dei circuiti IG, anche se la CPU funziona in modo errato, il circuito di mantenimento IG mantiene la modalità di alimentazione in acceso (IG).

Condizione del veicolo e funzione di sicurezza in caso di rilevamento di un malfunzionamento

Condizione del veicolo in caso di rilevamento di un malfunzionamento	Funzione di sicurezza in caso di rilevamento di un malfunzionamento
Il commutatore di accensione non può essere portato su acceso (IG) (il motore non può essere avviato).	La modalità di alimentazione non può essere commutata su acceso (IG).

SCHEMA ELETTRICOATTENZIONE / AVVISO / SUGGERIMENTO

AVVISO:

• Quando si utilizza il Techstream con l'interruttore motore spento, collegare il Techstream al DLC3 e accendere e spegnere l'interruttore della luce di cortesia a intervalli di 1,5 secondi o meno fino a quando inizia la comunicazione tra il Techstream e il veicolo. Quindi selezionare il tipo di veicolo in modalità manuale e accedere ai seguenti menu: Body Electrical / Smart Key. Mentre si utilizza il Techstream, accendere e spegnere periodicamente l'interruttore della luce di cortesia a intervalli di 1,5 secondi o meno per mantenere la comunicazione tra il Techstream e il veicolo.
• Il sistema smart key (per la funzione di avviamento) utilizza un sistema di comunicazione multiplex (sistema di comunicazione LIN) e il sistema di comunicazione CAN. Verificare il funzionamento della comunicazione seguendo la procedura Come procedere con la diagnosi.

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  Diagnosticare il sistema smart key (per la funzione di avviamento) solo dopo aver confermato che i sistemi di comunicazione funzionano correttamente.

• Prima di sostituire la centralina di certificazione (gruppo centralina smart key), consultare le precauzioni del sistema smart key (per la funzione di avviamento) (vedere pagina ).
• Controllare i fusibili dei circuiti relativi a questo sistema prima di eseguire la seguente procedura di ispezione.
• Dopo aver eseguito le riparazioni, eseguire l'operazione che soddisfa la conferma dell'uscita DTC, quindi verificare che non vengano nuovamente emessi DTC.

Lista dati correlati e voci del test attivo

DTC	Voce della lista dati	Voce del test attivo
B2271	Controllo alimentazione Monitoraggio relè IG (interno) Circuito di memorizzazione Controllo avviamento Accensione	-

PROCEDURA

1. CONTROLLARE CABLAGGIO E CONNETTORE (ALIMENTAZIONE)

(a) Scollegare il connettore della centralina di certificazione (gruppo centralina smart key).

(b) Misurare la tensione secondo i valori riportati nella tabella seguente. Tensione standard: Collegamento del tester Condizione Condizione specificata C29-10 (+B) - Massa carrozzeria Sempre Da 11 a 14 V Testo nell'illustrazione *a Vista posteriore del connettore del cablaggio (alla centralina di certificazione (gruppo centralina smart key))

NG

RIPARARE O SOSTITUIRE IL CABLAGGIO O IL CONNETTORE NEL CIRCUITO COLLEGATO ALL'ALIMENTAZIONE

OK

1. CONTROLLARE CABLAGGIO E CONNETTORE (MASSA)

(a) Scollegare il connettore della centralina di certificazione (gruppo centralina smart key).

(b) Misurare la resistenza in base al/i valore/i indicato/i nella tabella seguente. Resistenza standard: Collegamento del tester Condizione Condizione specificata C29-11 (E) - Massa carrozzeria Sempre Inferiore a 1 Ω Testo nell'illustrazione *a Vista frontale del connettore del cablaggio (alla centralina di certificazione (gruppo centralina smart key))

NG

RIPARARE O SOSTITUIRE IL CABLAGGIO O IL CONNETTORE

OK

1. CONTROLLARE LA CENTRALINA DI CERTIFICAZIONE (GRUPPO ECU SMART KEY)

(a) Ricollegare il connettore della centralina di certificazione (gruppo centralina smart key).

(b) Misurare la tensione secondo i valori riportati nella tabella seguente.

Tensione standard:

Collegamento del tester	Condizione	Condizione specificata
C27-3 (IG1D) - Massa carrozzeria	Commutatore di accensione acceso (ACC) → Commutatore di accensione acceso (IG)	1 V o meno → 9 V o più

Testo nell'illustrazione

*a	Componente con cablaggio collegato (Centralina di certificazione (gruppo ECU smart key))

OK

UTILIZZARE IL METODO DI SIMULAZIONE PER CONTROLLARE

NG

SOSTITUIRE ECU DI CERTIFICAZIONE (GRUPPO ECU SMART KEY)