Verifica del funzionamento

VERIFICA DEL FUNZIONAMENTO

1. DESCRIZIONE DEL FUNZIONAMENTO

(a) Funzione di avviamento a pulsante:

(1) Quando il sottogruppo trasmettitore chiave elettronica si trova in un'area di rilevamento all'interno del veicolo e il pedale del freno è premuto, il motore viene avviato premendo l'interruttore motore.

(2) Quando il sottogruppo trasmettitore chiave elettronica si trova in un'area di rilevamento all'interno del veicolo e il pedale del freno non è premuto, la modalità di alimentazione viene cambiata premendo l'interruttore motore. La modalità di alimentazione cambia nel seguente ordine ogni volta che si preme l'interruttore motore: spento → acceso (ACC) → acceso (IG) → spento.

(3) Dopo essere saliti a bordo portando con sé il sottogruppo trasmettitore chiave elettronica con l'interruttore motore spento, se l'interruttore motore viene premuto senza premere il pedale del freno, la modalità di alimentazione passa ad acceso (ACC) e sul display multi-informazioni viene visualizzato "ACCESSORY".

Testo nell'illustrazione

*a	Visualizzazione "ACCESSORY"

(4) Dopo essere saliti a bordo portando con sé il sottogruppo trasmettitore chiave elettrica, con l'interruttore motore spento, se si preme l'interruttore motore 2 volte senza premere il pedale del freno, la modalità di alimentazione passa a on (IG) e sul display multi-informazioni appare "IGNITION ON".

Testo nell'illustrazione

*a	Visualizzazione "IGNITION ON"

(5) Dopo essere saliti a bordo portando con sé il sottogruppo trasmettitore chiave elettrica, con l'interruttore motore spento, se si preme il pedale del freno con la leva del cambio in P, sul display multi-informazioni appare la spia di avviso di ingresso.

Testo nell'illustrazione

*a	Spia di avviso di ingresso accesa

(6) Il motore si avvia se si preme l'interruttore motore quando è accesa la spia di avviso di ingresso.

(b) Cambio della modalità di alimentazione quando il sottogruppo trasmettitore chiave elettrica non funziona correttamente a causa di interferenze di onde o di batteria del trasmettitore scarica:

(1) Sbloccare la portiera con la chiave meccanica integrata e salire a bordo portando con sé il sottogruppo trasmettitore chiave elettrica.

(2) Premendo il pedale del freno e rivolgendo il lato con il logo del sottogruppo trasmettitore chiave elettrica verso l'interruttore motore, tenere il sottogruppo trasmettitore chiave elettrica vicino all'interruttore motore.

(3) Un cicalino nel gruppo strumenti suonerà e la modalità di alimentazione passerà a on (IG); sul display multi-informazioni appare "IGNITION ON".

Testo nell'illustrazione

*a	Visualizzazione "IGNITION ON"

(4) Premere l'interruttore motore senza premere il pedale del freno fa passare la modalità di alimentazione da on (IG) a spento.

(c) Avviamento del motore quando il sottogruppo trasmettitore chiave elettrica non funziona correttamente a causa di interferenze di onde o di batteria del trasmettitore scarica:

(1) Sbloccare la portiera con la chiave meccanica integrata e salire a bordo portando con sé il sottogruppo trasmettitore chiave elettrica.

(2) Premendo il pedale del freno con la leva del cambio in P e rivolgendo il lato con il logo del sottogruppo trasmettitore chiave elettrica verso l'interruttore motore, tenere il sottogruppo trasmettitore chiave elettrica vicino all'interruttore motore.

(3) Un cicalino nel gruppo strumenti suonerà, la modalità di alimentazione passerà a on (IG) e sul display multi-informazioni comparirà la spia di avviso di ingresso.

Testo nell'illustrazione

*a	Spia di avviso di ingresso accesa

(4) Premere l'interruttore motore con il pedale del freno premuto per avviare il motore.

2. VERIFICA DELLA FUNZIONE AVVIAMENTO A PULSANTE

(a) Verificare la funzione di avviamento a pulsante:

(1) Salire a bordo portando con sé il sottogruppo trasmettitore chiave elettrica con l'interruttore motore spento. Con la leva del cambio in P, verificare che la spia di avviso di ingresso si accenda quando si preme il pedale del freno. Verificare che il motore si avvii premendo l'interruttore motore dopo che sul display multi-informazioni è comparsa la spia di avviso di ingresso.

Testo nell'illustrazione

*a	Spia di avviso di ingresso accesa

(2) Con il pedale del freno rilasciato e il sottogruppo trasmettitore chiave elettrica con sé, verificare che la modalità di alimentazione cambi nel seguente ordine quando si preme l'interruttore motore: spento → on (ACC) → on (IG) → spento.

NOTA:

Quando si preme l'interruttore motore con l'interruttore motore su on (IG) e la leva del cambio non in P, la modalità di alimentazione non passa a spento, ma passa a on (ACC).

(3) Con la leva del cambio in P, verificare che il bloccasterzo si attivi quando si apre una portiera.

NOTA:

Quando si preme l'interruttore motore dopo aver fermato il veicolo, il motore si arresta e tutta l'alimentazione si disattiva. Tuttavia, se la leva del cambio non è in P quando si preme l'interruttore motore con il veicolo fermo, la modalità di alimentazione non passa a spento, ma passa a on (ACC).

(4) Verificare il campo operativo dell'avviamento a pulsante per il lato anteriore. Posizionare il sottogruppo trasmettitore chiave elettrica in uno dei punti di controllo, orientandolo nella direzione indicata nell'illustrazione, quindi verificare che il motore possa essere avviato.

Testo nell'illustrazione

*a	Punto di ispezione

AVVISO:

• Anche se il sottogruppo trasmettitore chiave elettrica si trova in un'area di rilevamento della chiave all'interno dell'abitacolo, potrebbe non essere rilevato correttamente se è posizionato sul cruscotto, nel portaoggetti o sul pavimento.

NOTA:

• La comunicazione potrebbe non essere possibile se il sottogruppo trasmettitore chiave elettrica si trova entro 0,2 m (0,656 ft.) dal centro del sedile posteriore.
• Eseguire questa verifica per entrambi i punti di controllo.

(5) Verificare il campo operativo dell'avviamento a pulsante per il lato posteriore. Posizionare il sottogruppo trasmettitore chiave elettrica in uno dei punti di controllo, orientandolo nella direzione indicata nell'illustrazione, quindi verificare che il motore possa essere avviato.

Testo nell'illustrazione

*a	Punto di ispezione

AVVISO:

• Anche se il sottogruppo trasmettitore chiave elettrica si trova in un'area di rilevamento della chiave all'interno dell'abitacolo, potrebbe non essere rilevato correttamente se è posizionato sul cruscotto, nel portaoggetti o sul pavimento.

NOTA:

• La comunicazione potrebbe non essere possibile se il sottogruppo trasmettitore chiave elettrica si trova entro 0,2 m (0,656 ft.) dal centro del sedile posteriore.
• Eseguire questa verifica per entrambi i punti di controllo.

3. VERIFICA DELLA FUNZIONE DI RISPARMIO BATTERIA DEL TRASMETTITORE

(a) Verificare la funzione di risparmio batteria del trasmettitore:

(1) Premere due volte l'interruttore di sblocco del sottogruppo trasmettitore chiave elettrica tenendo premuto l'interruttore di blocco, e verificare che il LED del sottogruppo trasmettitore chiave elettrica lampeggi 4 volte e che entri in modalità di risparmio batteria del trasmettitore.

(2) Verificare che il sistema smart key non funzioni in modalità di risparmio batteria del trasmettitore.

NOTA:

Per annullare la modalità di risparmio batteria del trasmettitore, premere un interruttore del sottogruppo trasmettitore chiave elettrica.

4. VERIFICA DELLA FUNZIONE DI CAMBIO MODALITÀ DI ALIMENTAZIONE

(a) Verificare l'interruttore motore.

(1) Verificare che la modalità di alimentazione cambi secondo la tabella seguente.

Posizione leva del cambio	Pedale del freno	Modalità di alimentazione alla pressione dell'interruttore motore
P	Disinserito	Spento → on (ACC) → on (IG) → spento
P	Disinserito	Motore in funzione → spento
P	Disinserito	On (ACC)*1 → spento
P	Premuto	Spento → il motore si avvia
P	Premuto	On (ACC) → il motore si avvia
P	Premuto	On (IG) → il motore si avvia
P	Premuto	Motore in funzione → spento
P	Premuto	On (ACC)*1 → spento
N	Disinserito	Spento → on (ACC) → on (IG) (dopo che la modalità di alimentazione è passata a on (IG), la modalità alterna tra on (IG) e on (ACC) ogni volta che si preme l'interruttore motore)
N	Disinserito	Motore in funzione → on (ACC)
N	Premuto	Spento → il motore si avvia*2
N	Premuto	On (ACC) → il motore si avvia*2
N	Premuto	On (IG) → il motore si avvia*2
N	Premuto	Motore in funzione → on (ACC)
Non P o N	Disinserito	Spento → on (ACC) → on (IG) (dopo che la modalità di alimentazione è passata a on (IG), la modalità alterna tra on (IG) e on (ACC) ogni volta che si preme l'interruttore motore)
Non P o N	Disinserito	Motore in funzione → on (ACC)
Non P o N	Premuto	Spento → on (IG)
Non P o N	Premuto	On (ACC) → on (IG)
Non P o N	Premuto	Motore in funzione → on (ACC)

NOTA:

• *1: Questa situazione si applica solo quando la modalità di alimentazione è passata da on (IG) a on (ACC) (esclude un arresto di emergenza premendo l'interruttore motore 3 volte rapidamente o premendo e tenendo premuto l'interruttore motore per 2 secondi o più).
• *2: Questa situazione si applica solo quando il bloccasterzo è sbloccato.

5. VERIFICA DELL'INDICAZIONE DELLA MODALITÀ DI ALIMENTAZIONE

(a) Verificare la spia di avviso di ingresso.

Testo nell'illustrazione

*a	Visualizzazione "ACCESSORY"
*b	Visualizzazione "IGNITION ON"
*c	Visualizzazione spia di avviso di ingresso

Ispezione del display multi-informazioni

Modalità di alimentazione	Display multi-informazioni
Disattivato (esclusa la condizione in cui il motore può essere avviato)	Disattivato
On (ACC) (esclusa la condizione in cui il motore può essere avviato)	"ACCESSORY" visualizzato
On (IG) (esclusa la condizione in cui il motore può essere avviato)	"IGNITION ON" visualizzato
Condizione in cui il motore può essere avviato*1	Spia di avviso di accesso visualizzata
Motore avviato	Disattivato

NOTA:

*1: Indica le condizioni in cui il motore può essere avviato premendo il pulsante di accensione quando è soddisfatta una delle seguenti condizioni:

• Condizione 1

  Sono soddisfatte tutte le seguenti condizioni:

  • La modalità di alimentazione è stata commutata da on (IG) a on (ACC).
  • La verifica della chiave è OK*2 oppure l'immobilizzatore è disattivato (pulsante di accensione su on (ACC) o on (IG)).
  • La leva del cambio è in N e lo sterzo è sbloccato.
  • L'interruttore della luce di stop è attivo.
• Condizione 2

  Sono soddisfatte tutte le seguenti condizioni:

  • La modalità di alimentazione non è stata commutata da on (IG) a on (ACC).
  • La verifica della chiave è OK*2 oppure l'immobilizzatore è disattivato (pulsante di accensione su on (ACC) o on (IG)).
  • L'interruttore della luce di stop è attivo.
  • La leva del cambio è in P, oppure la leva del cambio è in N con lo sterzo sbloccato.

*2: Quando il sottoinsieme trasmettitore chiave elettronica si trova nell'abitacolo, il codice ID inviato in seguito alla comunicazione tra il sottoinsieme trasmettitore chiave elettronica e la centralina di certificazione (gruppo centralina smart key) e il codice ID calcolato dalla centralina di certificazione (gruppo centralina smart key) vengono confrontati. Se i codici ID coincidono, il veicolo riconosce che il sottoinsieme trasmettitore chiave elettronica si trova nell'abitacolo.