Régulateur de vitesse adaptatif* - Changement des fonctions du régulateur. Capteur radar. Capteur radar - Limites. Régulateur de vitesse adaptatif* - Dépannage

Sur la Volvo S80 (2e génération, 2013–2016), le régulateur de vitesse peut être commuté de manière flexible entre la fonction adaptative et la fonction standard. Cette section explique l'utilisation, les symboles du combiné d'instruments et les aspects de sécurité lors du changement de mode, afin de toujours garder le contrôle de la vitesse et de la distance. Une attention particulière est portée au capteur radar, à son fonctionnement et à ses limites. Les consignes d'entretien et de comportement en cas de dysfonctionnement favorisent une utilisation sûre du système.

Régulateur de vitesse adaptatif* - Changement des fonctions du régulateur

Passage de ACC à CC

Le symbole suivant apparaît sur le combiné d'instruments pour indiquer que le régulateur de vitesse est activé :

Une pression sur la touche permet de désactiver la partie adaptative (régulateur de distance) : le véhicule ne maintient alors plus que la vitesse mémorisée.

• Appui long sur la touche du volant : Le symbole du combiné d'instruments passe deà.

  > Le régulateur de vitesse standard CC (Cruise Control) est ainsi activé.

Après le passage de ACC à CC, le véhicule ne freine plus automatiquement : il maintient seulement la vitesse réglée.

Passage de CC à ACC

Désactivez le régulateur en appuyant 1 à 2 fois sur la touche - selon les instructions de désactivation. Lors de la prochaine mise en marche du système, le régulateur adaptatif sera activé.

Informations associées

• Régulateur de vitesse adaptatif - ACC*
• Régulateur de vitesse adaptatif ACC* - Vue d'ensemble
• Régulateur de vitesse adaptatif ACC* - Fonction

Capteur radar

Le capteur radar a pour fonction de détecter les véhicules plus petits et plus grands circulant dans le même sens et sur la même voie.

Le capteur radar utilise les fonctions suivantes :

• Alerte de distance*
• Régulateur de vitesse adaptatif ACC*
• Système d'alerte de collision avec freinage automatique et détection des cyclistes et des piétons*

En cas de dommage visible sur la calandre, ou de suspicion d'endommagement du capteur radar :

• Contactez un atelier : un atelier agréé Volvo est recommandé.

La fonction peut être totalement ou partiellement absente, ou fonctionner incorrectement, si la calandre, le capteur radar ou son support sont endommagés ou desserrés.

Toute modification du capteur radar peut rendre son utilisation non autorisée.

Informations associées

• Capteur radar - Limitations
• Régulateur de vitesse adaptatif - ACC*
• Système d'alerte de collision*
• Avertissement de distance

Capteur radar - Limitations

Un capteur radar est soumis à certaines limites, notamment en raison de son champ de vision restreint.

La capacité du régulateur adaptatif à détecter un véhicule qui précède diminue nettement lorsque :

• la vitesse du véhicule qui précède diffère nettement de la sienne
• son capteur radar est bloqué, par exemple en cas de pluie forte, de neige fondue ou d'autres corps étrangers devant le capteur radar.

Garder propre la zone devant le capteur radar - voir le sous-titre « Entretien »

Champ de vision

Le capteur radar a un champ de vision limité.

Dans certaines situations, un autre véhicule n'est pas détecté du tout, ou seulement plus tard que prévu.

Champ de vision de l'ACC

1. 1
   Le capteur radar peut détecter tardivement les véhicules à faible distance, par exemple un véhicule qui s'intercale entre le sien et un véhicule qui précède.
2. 2
   Il peut arriver que de petits véhicules, comme les motos ou les véhicules ne roulant pas au centre de la voie, ne soient pas détectés.
3. 3
   Dans les virages, le capteur radar peut détecter de faux véhicules ou perdre de vue un véhicule détecté.

Le conducteur doit toujours surveiller la circulation et intervenir si le régulateur de vitesse adaptatif ne maintient pas la vitesse ou la distance appropriées.

Le régulateur de vitesse adaptatif ne peut pas gérer toutes les conditions de circulation, météorologiques et routières.

Le régulateur de vitesse adaptatif présente certaines limites dont le conducteur doit avoir conscience. Avant de l'utiliser, lisez attentivement tous les chapitres correspondants du mode d'emploi.

Le conducteur est toujours responsable du maintien de la distance et de la vitesse appropriées, même lorsque le régulateur de vitesse adaptatif est utilisé.

Les accessoires ou autres objets, comme les projecteurs additionnels, ne doivent pas être montés devant la calandre.

Le régulateur de vitesse adaptatif n'est pas un système d'évitement de collision. Le conducteur doit intervenir lorsque le système ne détecte pas un véhicule qui précède.

Le régulateur adaptatif ne freine ni pour les personnes ou les animaux, ni pour les petits véhicules comme les vélos et les motos, ni pour les véhicules venant en sens inverse, roulant lentement ou à l'arrêt, ni pour les objets.

Ne pas utiliser le régulateur de vitesse adaptatif, par exemple, en ville, dans une circulation dense, aux intersections, sur chaussée glissante, en cas d'eau ou de boue importante sur la chaussée, de fortes pluies ou chutes de neige, de visibilité réduite, sur routes sinueuses ou dans les bretelles d'entrée et de sortie d'autoroute.

Informations associées

• Régulateur de vitesse adaptatif - ACC*
• Système d'alerte de collision*
• Avertissement de distance

Régulateur de vitesse adaptatif* - Diagnostic et dépannage

Lorsque le message Radar perturbé Voir manuel apparaît sur le combiné d'instruments, le capteur radar du régulateur adaptatif ne peut pas détecter les véhicules qui précèdent.

Ce message signifie que ni l'alerte de distance ni le système d'alerte de collision avec freinage automatique ne fonctionnent.

Le tableau suivant donne des exemples de causes possibles de l'affichage de ce message, ainsi que les mesures appropriées :

Informations associées

• Régulateur de vitesse adaptatif ACC* - Vue d'ensemble
• Régulateur de vitesse adaptatif ACC* - Fonction
• Régulateur de vitesse adaptatif ACC* - Symboles et messages

Le régulateur de vitesse adaptatif (ACC) de la Volvo S80 (2e génération) permet de basculer entre l'ACC et le régulateur de vitesse conventionnel (CC) pour une conduite plus souple. Le capteur radar détecte les véhicules circulant sur la même voie et maintient la distance souhaitée tant que les conditions sont optimales.

Respectez les limites du système, en particulier en cas de pluie forte, de neige ou si le capteur radar est masqué. Un nettoyage régulier du capteur garantit le bon fonctionnement du système.

Volvo associe ici une technologie de pointe à des exigences de sécurité élevées et donne au conducteur des consignes claires pour une utilisation sûre du régulateur de vitesse.