Control de crucero adaptativo* - Cambio de las funciones del control de crucero. Sensor de radar. Sensor de radar - Limitaciones. Control de crucero adaptativo* - Diagnóstico y solución de problemas
En el Volvo S80 (2.ª generación, 2013–2016) el control de crucero puede cambiarse de forma flexible entre la función adaptativa y la estándar. Este apartado explica el manejo, los símbolos del cuadro de instrumentos y los aspectos de seguridad al cambiar de modo, para mantener siempre el control de la velocidad y la distancia. Se presta especial atención al sensor de radar, su funcionamiento y sus limitaciones. Las indicaciones de mantenimiento y de comportamiento en caso de avería favorecen el uso seguro del sistema.
Control de crucero adaptativo* - Cambio de las funciones del control de crucero
Cambio de ACC a CC
En el cuadro de instrumentos, un símbolo indica que el control de crucero está activado:
Con una pulsación de tecla se puede desactivar la parte adaptativa (regulador de distancia) del control de crucero; a partir de entonces, el vehículo solo mantiene la velocidad memorizada.
- Pulsación larga de la tecla del volante
: El símbolo del cuadro de instrumentos cambia dea
.> Con esto se activa el control de crucero estándar CC (Cruise Control).
Tras el cambio de ACC a CC, el vehículo ya no frena automáticamente; solo mantiene la velocidad ajustada.
Cambio de CC a ACC
Desactive el control de crucero pulsando 1 o 2 veces la tecla-, según las indicaciones de desactivación. Al volver a conectar el sistema, se activará el control de crucero adaptativo.
Información relacionada
- Control de crucero adaptativo - ACC*
- Control de crucero adaptativo ACC* - Vista general
- Control de crucero adaptativo ACC* - Función
Sensor de radar
La función del sensor de radar es detectar vehículos pequeños y grandes que circulan en el mismo sentido y por el mismo carril.
El sensor de radar se utiliza para las siguientes funciones:
- Aviso de distancia*
- Sistema adaptativo de control de velocidad ACC (control de crucero)*
- Sistema de aviso de colisión con frenado automático y detección de ciclistas y peatones*
En caso de daño visible en la rejilla del radiador, o si se sospecha que el sensor de radar está dañado:
- Póngase en contacto con un taller; se recomienda un taller concesionario Volvo.
La función puede fallar total o parcialmente, o funcionar incorrectamente, si la rejilla, el sensor de radar o su soporte están dañados o sueltos.
Si se modifica el sensor de radar, su uso puede dejar de estar permitido.
Información relacionada
- Sensor de radar - Limitaciones
- Control de crucero adaptativo - ACC*
- Sistema de aviso de colisión*
- Aviso de distancia
Sensor de radar - Limitaciones
El sensor de radar está sujeto a determinadas limitaciones, entre otras, por su campo de visión limitado.
La capacidad del control de crucero adaptativo para detectar un vehículo que circula delante se reduce considerablemente cuando:
- la velocidad del vehículo que circula delante difiere considerablemente de la propia
- su sensor de radar está bloqueado, p. ej. por lluvia intensa o por aguanieve u otros cuerpos extraños situados delante del sensor de radar.
Mantenga limpia la zona delante del sensor de radar; consulte el subapartado «Mantenimiento».
Campo de visión
El sensor de radar tiene un campo de visión limitado.
En determinadas situaciones, otro vehículo no se detecta o se detecta más tarde de lo esperado.
Campo de visión del ACC
- El sensor de radar puede detectar tarde los vehículos que se encuentran a poca distancia, p. ej. un vehículo que se cuela entre el propio y el que circula delante.
- Puede ocurrir que vehículos pequeños, como motocicletas o vehículos que no circulan por el centro del carril, no sean detectados.
- En curvas, el sensor de radar puede detectar vehículos equivocados o perder de vista un vehículo detectado.
El conductor debe prestar siempre atención a las condiciones del tráfico e intervenir si el control de crucero adaptativo no mantiene la velocidad o la distancia adecuadas.
El control de crucero adaptativo no puede gestionar todas las condiciones de tráfico, meteorológicas y de la carretera.
El control de crucero adaptativo tiene ciertas limitaciones de las que el conductor debe ser consciente. Lea todas las secciones correspondientes del manual del propietario antes de utilizarlo.
El conductor es siempre responsable de mantener la distancia y la velocidad adecuadas, incluso cuando se utiliza el control de crucero adaptativo.
ADVERTENCIANo se deben montar accesorios ni otros objetos, como faros auxiliares, delante de la rejilla.
ADVERTENCIAEl control de crucero adaptativo no es un sistema de prevención de colisiones. El conductor debe intervenir si el sistema no detecta un vehículo que circula delante.
El control de crucero adaptativo no frena para personas ni animales, ni para vehículos pequeños como bicicletas y motocicletas, ni para vehículos u objetos que circulan en sentido contrario, que van despacio o que están parados.
No utilice el control de crucero adaptativo, por ejemplo, en tráfico urbano, en tráfico denso, en cruces, con firme resbaladizo, con agua o barro abundante en la calzada, con lluvia o nevada intensa, con visibilidad reducida, en carreteras con curvas o en entradas y salidas de autopistas.
Información relacionada
- Control de crucero adaptativo - ACC*
- Sistema de aviso de colisión*
- Aviso de distancia
Control de crucero adaptativo* - Diagnóstico y solución de averías
Si en el cuadro de instrumentos aparece el mensaje «Radar bloqueado. Consulte el manual», el sensor de radar del control de crucero adaptativo no puede detectar los vehículos que circulan delante.
Este mensaje indica que no funcionan ni el aviso de distancia ni el sistema de aviso de colisión con frenado automático.
En la tabla siguiente se indican ejemplos de posibles causas del mensaje y las medidas adecuadas:
| Causa | Medida |
| La superficie del radar en la rejilla está sucia o cubierta de hielo o nieve. | Eliminar la suciedad, el hielo y la nieve de la superficie del radar en la rejilla. |
| La lluvia o la nieve intensas bloquean las señales del radar. | Ninguna medida. A veces el radar no funciona con precipitaciones intensas. |
| El agua o la nieve que levanta la calzada bloquean las señales del radar. | Ninguna medida. A veces el radar no funciona con la calzada mojada o nevada. |
| La superficie del radar está limpia, pero el mensaje sigue apareciendo. | Espere un momento. Puede tardar unos minutos en que el radar detecte que ya no está bloqueado. |
Información relacionada
- Control de crucero adaptativo ACC* - Vista general
- Control de crucero adaptativo ACC* - Función
- Control de crucero adaptativo ACC* - Símbolos y mensajes
El control de crucero adaptativo (ACC) del Volvo S80 (2.ª generación) permite cambiar entre ACC y el control de crucero convencional (CC) para una conducción flexible. El sensor de radar detecta los vehículos que circulan en el mismo carril y mantiene la distancia deseada mientras las condiciones sean óptimas.
Tenga en cuenta los límites del sistema, especialmente con lluvia intensa, nieve o si el sensor de radar está tapado. Una limpieza periódica del sensor garantiza que el sistema funcione de forma fiable.
Volvo combina aquí tecnología de última generación con las máximas exigencias de seguridad y ofrece al conductor indicaciones claras para un uso seguro del control de crucero.
Pon a prueba tus conocimientos
Un test rápido sobre el Volvo S80: cada respuesta trae una explicación y un enlace a la página del manual.