Bloqueo de la palanca selectora

En el Volvo S80 (2.ª generación, 2013–2016), el bloqueo de la palanca selectora aporta seguridad adicional al cambiar la transmisión automática. En este apartado se describen el bloqueo mecánico y el automático, así como su funcionamiento en la conducción diaria. Existen indicaciones especiales sobre la desactivación manual con la batería descargada. Los consejos para un manejo seguro ayudan al conductor en situaciones excepcionales.

Existen dos tipos de bloqueo de la palanca selectora: mecánico y automático.

Bloqueo mecánico de la palanca selectora

M: Cambio manual10 - modo "+/-" o modo Sport.

La palanca selectora puede moverse libremente hacia delante y hacia atrás entre las posiciones N y D.

Las demás posiciones pueden liberarse con el botón de bloqueo de la palanca selectora.

Cuando se pulsa el botón de bloqueo, la palanca puede moverse hacia delante o hacia atrás entre las posiciones P, R, N y D.

Bloqueo automático de la palanca selectora

La transmisión automática dispone de sistemas de seguridad especiales:

Posición de estacionamiento (P)

Vehículo detenido con el motor en marcha:

• Mantenga el pie en el pedal de freno al cambiar la palanca selectora a otra posición.

Bloqueo electrónico de cambio - Shiftlock, posición de estacionamiento (P)

Para poder mover la palanca selectora desde la posición P a otra posición de marcha, hay que pisar el pedal de freno y situar la llave en la posición II.

Bloqueo de cambio - Neutro (N)

Si la palanca selectora está en posición N y el vehículo ha permanecido parado al menos 3 segundos (con el motor en marcha o apagado), la palanca selectora queda bloqueada.

Para poder mover la palanca selectora desde la posición N a otra posición de marcha, hay que pisar el pedal de freno y situar la llave en la posición II.

Desactivar el bloqueo automático de la palanca selectora

Si el vehículo no puede circular, por ejemplo con la batería descargada, hay que sacar la palanca selectora de la posición P para poder mover el vehículo.

Levante la alfombrilla de goma del compartimento situado detrás de la consola central y busque un orificio11 para la llave en el fondo del compartimento.

Busque en el orificio un botón con retorno por muelle en el fondo, introduzca la llave, presiónelo y manténgalo pulsado.

Saque la palanca selectora de la posición P y extraiga la llave.

4. Vuelva a colocar la alfombrilla de goma.

Información relacionada

- Caja automática - Geartronic*

- Transmisión automática - Powershift

10 La ilustración es esquemática.

11 Puede haber 2 orificios: uno para la llave y otro con el que se fija la alfombrilla de goma.

El bloqueo de la palanca selectora del Volvo S80 (2.ª gen.) es un sistema de seguridad importante que evita cambios de marcha involuntarios. Tanto la variante mecánica como la automática garantizan que el conductor solo pueda accionar la transmisión con el pedal de freno pisado y la llave en la posición correcta.

En caso de emergencia, el bloqueo puede liberarse manualmente, por ejemplo con la batería descargada. Este sistema bien pensado contribuye a un manejo seguro y ayuda al conductor en todas las condiciones de conducción.

Preguntas frecuentes

¿Cómo desactivo el bloqueo automático de la palanca selectora con la batería descargada?
Levante la alfombrilla de goma detrás de la consola central, pulse el botón con la llave y mueva la palanca selectora.

¿Por qué es importante el bloqueo de la palanca selectora?
Evita cambios de marcha involuntarios y protege frente a movimientos incontrolados del vehículo.