Катушка зажигания
Технические характеристики
Спецификация
| Элемент | Спецификация | |
| Вторичная катушка [при 1000 об/мин двигателя] | Входное напряжение (В) | 13,5 |
| Время задержки (мс) | 3,94 | |
| Искровой ток (мА) | старше 96 лет | |
| Продолжительность искры (мс) | Более 1,45 | |
| Приколоть | 4 | |
Описание и работа
Описание
Катушка зажигания представляет собой индукционную катушку в системе зажигания двигателя, которая преобразует низкого напряжения батареи до высокого напряжения, необходимого для создания электрической искры в свечи зажигания для воспламенения топлива. Катушки имеют внутренний резистор, в то время как другие полагаться на провод резистора или внешний резистор, чтобы ограничить ток, протекающий в катушка от аккумулятора питание 12 В.
Принципиальные диаграммы
Принципиальная электрическая схема

Вид соединителя

Процедуры ремонта
Удаление
Выключите зажигание и отсоедините отрицательную (-) клемму аккумуляторной батареи.
Снимите кожух двигателя.
Отсоедините разъемы катушки зажигания (А).
Снимите катушку зажигания, ослабив крепежные болты (В).

Монтаж
Установите в порядке, обратном снятию.
Болт крепления катушки зажигания:
9,8–11,8 Н·м
Проверьте себя
Короткий тест по Kia Forte BD: после ответа — пояснение и ссылка на страницу руководства.