Kia Forte BD Тест
Система DCT (трансмиссия с двойным сцеплением)

Входной датчик скорости 1

Место в руководстве: Система DCT (трансмиссия с двойным сцеплением)
Общая информация — 8Обслуживание — 32Механическая система двигателя — 47Электрическая система двигателя — 17Система контроля выбросов — 10Управление двигателем/топливная система — 32Система сцепления — 11Механическая коробка передач — 11Система DCT (трансмиссия с двойным сцеплением) — 16Карданный вал и ось — 8Подвесная система — 26Рулевая система — 9Сдержанность — 11Тормозная система — 27Кузов (внутри и снаружи) — 119Электрическая система кузова — 98Отопление, вентиляция, кондиционирование — 27
2шагов
~12мин
1/5сложность
0102030405011.89Н·мlb·ft
Момент затяжки, найден в тексте страницы
Выполнено 0 из 2

Компоненты и расположение компонентов

Расположение компонента

1. Датчик частоты вращения входного вала 1 (Странный) 2. Датчик частоты вращения входного вала 2 (Даже)

Технические характеристики

Спецификация

Элемент Спецификация
Тип Датчик Холла
Рабочее состояние от -40 до 302°F (от -40 до 150°C)
Выходной сигнал Высокий: 11,8–16,8 мА
Низкий: 5,9–8,4 мА

Описание и работа

Описание

  • Датчик частоты вращения входного вала важен тем, что он определяет входное оборотов вала и отправляет эту информацию в модуль управления коробкой передач. (ТКМ).

  • Эти данные необходимы для всех операций, включая управление с обратной связью, контроль переключения передач и обнаружение отказа других датчиков.

Принципиальные диаграммы

Принципиальная электрическая схема

Процедуры ремонта

Удаление

  1. Снимите привод сцепления.

    (См. Система управления коробкой передач с двойным сцеплением — «Привод сцепления Сборка")

  2. Снимите датчик входной скорости (А), ослабив болты после отсоединения. разъем (В).

    Момент затяжки : 9,8–11,8 Н·м

Монтаж

  1. Установите в порядке, обратном снятию.

Проверьте себя

Короткий тест по Kia Forte BD: после ответа — пояснение и ссылка на страницу руководства.