Радиатор
Компоненты и расположение компонентов
Компоненты

| 1. Радиатор 2. Верхний шланг радиатора 3. Нижний шланг радиатора 4. Верхний монтажный кронштейн радиатора (правый) |
5. Верхний кронштейн крепления радиатора (левый) 6. Изолятор нижнего крепления радиатора (правый) 7. Изолятор нижнего крепления радиатора (левый) |
Процедуры ремонта
Снятие и установка
Отсоедините отрицательную клемму аккумуляторной батареи.
Снимите переднюю распорку (А).
[Правый]

[левый]

Снимите переднюю нижнюю крышку машинного отделения.
(См. Двигатель и трансмиссия в сборе — «Под крышкой моторного отсека»)
Слейте охлаждающую жидкость.
(См. Система охлаждения — «Охлаждающая жидкость»)
Снимите передний бампер в сборе.
(См. Кузов (внутри и снаружи) — «Передний бампер в сборе»)
Отсоедините разъем вентилятора охлаждения (А).
[Тип двигателя BLDC (бесщеточный постоянного тока)]

[Тип двигателя постоянного тока]

Снимите расширительный бачок.
(См. Система охлаждения — «Резервуар»)
Отсоедините верхний шланг радиатора (А).

Отсоедините нижний шланг радиатора (А).

Снимите воздуховод (А).
Момент затяжки :
3,9–5,9 Н·м (0,4–0,6 кгс·м, 2,9–4,3 фунт-фут, 34,7–52,1 фунт · дюйм)

Отсоедините трос ручки открывания замка капота (А).

Отсоедините разъем выключателя капота (А).

Отсоедините проводку выключателя капота (А).

Снимите опорный кронштейн верхнего элемента радиатора (А).
Момент затяжки : 16,7–26 Н·м

Снимите болты крепления охладителя трансмиссионного масла (А).
Момент затяжки :
4,9–7,8 Н·м (0,5–0,8 кгс·м, 3,6–5,8 фунт-фут, 43,4–69,4 фунт · дюйм)
[левый]

[Правый]

Выверните болты крепления конденсатора кондиционера (А).
Момент затяжки :
4,9–7,8 Н·м (0,5–0,8 кгс·м, 3,6–5,8 фунт-фут, 43,4–69,4 фунт · дюйм)
[левый]

[Правый]

Снимите адаптер правого воздухоочистителя (А).
Момент затяжки : 7,8–9,8 Н·м

Выверните болт крепления трубки охладителя трансмиссионного масла (А).
Момент затяжки :
4,9–7,8 Н·м (0,5–0,8 кгс·м, 3,6–5,8 фунт-фут, 43,4–69,4 фунт · дюйм)

Снимите радиатор в сборе (А).

Снимите узел охлаждающего вентилятора (А).
Момент затяжки :
4,9–7,8 Н·м (0,5–0,8 кгс·м, 3,6–5,8 фунт-фут, 43,4–69,4 фунт · дюйм)
[Тип двигателя BLDC (бесщеточный постоянного тока)]

[Тип двигателя постоянного тока]

Установите в порядке, обратном снятию.
Залейте охлаждающую жидкость двигателя.
(См. Система охлаждения — «Охлаждающая жидкость»)
Запустите двигатель и проверьте наличие утечек.
Повторно проверьте уровень охлаждающей жидкости двигателя.
осмотр
Проверка крышки радиатора
Снимите крышку радиатора, смочите ее уплотнение охлаждающей жидкостью двигателя, а затем установите это на тестере давления.

Приложите давление 79,4–122,58 кПа (0,95–1,25 кгс/см², 11,5–17,78 фунтов на квадратный дюйм).
Проверьте падение давления.
Если давление падает, замените крышку.
Тест на утечку радиатора
Подождите, пока двигатель не остынет, затем осторожно снимите крышку радиатора и заполните радиатор охлаждающей жидкостью двигателя, затем установите его на тестер давления.

Поднесите тестер к радиатору и подайте давление 93,16. - 122,58 кПа (0,95–1,25 кгс/см², 13,51–17,78 фунтов на кв. дюйм).
Проверьте наличие утечек охлаждающей жидкости двигателя и падения давления.
Снимите тестер и установите на место крышку радиатора.
Проверьте себя
Короткий тест по Kia Stinger CK: после ответа — пояснение и ссылка на страницу руководства.