Kühler

Komponenten und Anordnung der Bauteile

Bauteile

Reparaturverfahren

Aus- und Einbau

1. 1

   Klemme des Batteriekabels am Minuspol abklemmen.

2. 2

   Vordere Strebe (A) abnehmen.

   [Rechts]

   

   [links]

   

3. 3

   Entfernen Sie die untere vordere Abdeckung des Motorraums.

   (Siehe Motor und Getriebe komplett – „Unter der Motorhaube“)

4. 4

   Kühlmittel ablassen.

   (Siehe Kühlsystem – „Kühlmittel“)

5. 5

   Vordere Stoßfängerbaugruppe komplett ausbauen.

   (Siehe Karosserie (innen und außen) – „Vordere Stoßfängerbaugruppe“)

6. 6

   Steckverbinder des Kühlerlüfters (A) abziehen.

   [Motortyp BLDC (bürstenloser Gleichstrommotor)]

   

   [Motortyp Gleichstrommotor]

   

7. 7

   Ausgleichsbehälter ausbauen.

   (Siehe Kühlsystem – „Ausgleichsbehälter“)

8. 8

   Trennen Sie den oberen Kühlerschlauch (A).

   

9. 9

   Trennen Sie den unteren Kühlerschlauch (A).

   

10. 10

    Ansaugrohr (A) abnehmen.

    Anzugsdrehmoment:

    3,9–5.9 N·m (0,4–0,6 kgf·m, 2,9–4,3 lbf·ft, 34,7–52,1 lbf·in)

    

11. 11

    Zug der Motorhaubenentriegelung (A) abziehen.

    

12. 12

    Steckverbinder des Haubenschalters (A) abziehen.

    

13. 13

    Verkabelung des Motorhaubenschalters (A) abziehen.

    

14. 14

    Stützhalterung des oberen Kühlerelements (A) ausbauen.

    Anzugsdrehmoment: 16,7–26 N·m

    

15. 15

    Befestigungsschrauben des Getriebeölkühlers (A) entfernen.

    Anzugsdrehmoment:

    4,9–7.8 N·m (0,5–0,8 kgf·m, 3,6–5,8 lbf·ft, 43,4–69,4 lbf·in)

    [links]

    

    [Rechts]

    

16. 16

    Befestigungsschrauben des Klimakondensators (A) herausdrehen.

    Anzugsdrehmoment:

    4,9–7.8 N·m (0,5–0,8 kgf·m, 3,6–5,8 lbf·ft, 43,4–69,4 lbf·in)

    [links]

    

    [Rechts]

    

17. 17

    Rechten Luftfilteradapter (A) ausbauen.

    Anzugsdrehmoment : 7,8–9.8 N·m

    

18. 18

    Befestigungsschraube der Getriebeölkühlerleitung (A) herausdrehen.

    Anzugsdrehmoment:

    4,9–7.8 N·m (0,5–0,8 kgf·m, 3,6–5,8 lbf·ft, 43,4–69,4 lbf·in)

    

19. 19

    Kühlerbaugruppe (A) ausbauen.

    

20. 20

    Kühlerlüfter-Baugruppe (A) ausbauen.

    Anzugsdrehmoment:

    4,9–7.8 N·m (0,5–0,8 kgf·m, 3,6–5,8 lbf·ft, 43,4–69,4 lbf·in)

    [Motortyp BLDC (bürstenloser Gleichstrommotor)]

    

    [Motortyp Gleichstrommotor]

    

21. 21

    Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge zum Ausbau.

22. 22

    Motorkühlmittel einfüllen.

    (Siehe Kühlsystem – „Kühlmittel“)

23. 23

    Motor starten und auf Undichtigkeiten prüfen.

24. 24

    Überprüfen Sie den Motorkühlmittelstand erneut.

Inspektion

Kühlerdeckel prüfen

1. 1

   Kühlerdeckel ausbauen, seine Dichtung mit Motorkühlmittel benetzen und anschließend auf den Druckprüfer aufsetzen.

   

2. 2

   Einen Druck von 79,4–122,58 kPa (0,95–1,25 kgf/cm², 11,5–17,78 psi) aufbringen.

3. 3

   Druckabfall prüfen.

4. 4

   Wenn der Druck abfällt, Kühlerdeckel ersetzen.

Kühler auf Dichtheit prüfen

1. 1

   Warten Sie, bis der Motor abgekühlt ist, entfernen Sie dann vorsichtig den Kühlerdeckel, füllen Sie den Kühler mit Motorkühlmittel und setzen Sie den Deckel auf den Druckprüfer.

   

2. 2

   Den Prüfer an den Kühler ansetzen und einen Druck von 93,16–122,58 kPa (0,95–1,25 kgf/cm², 13,51–17,78 psi) aufbringen.

3. 3

   Auf Austritt von Motorkühlmittel und Druckabfall prüfen.

4. 4

   Prüfer abnehmen und Kühlerdeckel wieder aufsetzen.