Печатный нагревательный провод обогрева заднего стекла

процедуры ремонта

ТЕСТ

1. 1

   Включите переключатель обогревателя заднего стекла и с помощью вольтметра измерьте Измерьте напряжение отдельных нагревательных кабелей в центральной части окна. Если вольтметр показывает 6 В на одном проводе, то провод идет к заднему стеклу в хорошем состоянии.

   

2. 2

   Если перегорел провод между центральной секцией и клеммой (+), вольтметр показывает 12В.

   

3. 3

   Если перегорел провод между центральной секцией и клеммой (-), вольтметр показывает 0 В.

   

4. 4

   Чтобы проверить наличие разомкнутых цепей, медленно перемещайте измерительный провод к области, где подозреваются открытые цепи. Найдите точку, где напряжение равно 0 В. Прерывание в месте изменения напряжения.

   

5. 5

   Измерьте сопротивление каждого нагревательного контура омметром. зажим и середина линии сетки и между теми же Измерьте зажим и середину соседней линии. В одной области при разорванном контуре нагрева сопротивление в два раза выше, чем в другие области. Тестовый шнур в пораженной области до точки двигаться там, где сопротивление значительно меняется.

   

РЕМОНТ СЛОМАННОГО НАГРЕВАТЕЛЬНЫЙ ПРОВОД

Требуются следующие материалы:

1. 1

   Токопроводящая краска

2. 2

   разбавление

3. 3

   Скотч

4. 4

   средство для удаления силикона

5. 5

   Используйте тонкую кисть:

   Протрите окно рядом с разорванным отопительным контуром средством для удаления силикона очистите и наклейте ленту, как показано на рисунке. Емкость с токопроводящей краской хорошо встряхните и наносите три слоя кистью каждые 15 минут применить время ожидания. Снимите скотч и дайте краске хорошо высохнуть, до включения заднего стекла. Для лучшей отделки избыток После высыхания соскребите краску ножом. (через 24 часа).