Регулятор – ограничитель скорости: общие сведения

I - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

Функциями «регулятор скорости» и «ограничитель скорости» управляет блок управления впрыском.

Он обменивается информацией по мультиплексной сети с блоком управления антиблокировочной системой колёс и приборной панелью. Заданные значения реализуются через электронную дроссельную заслонку.

Регулирование скорости позволяет поддерживать скорость, выбранную водителем. Эта функция может быть отключена в любой момент нажатием педали тормоза или сцепления либо одной из кнопок системы.

Ограничение скорости позволяет водителю задать предельную скорость. При превышении этой скорости педаль акселератора перестаёт работать. Установленная предельная скорость может быть превышена в любой момент при нажатии педали акселератора до упора (за точку сопротивления).

Индикатор, горящий зелёным цветом, на приборной панели с сообщением «регулятор» или «ограничитель» informирует водителя о выбранном режиме.

Примечание: мигание индикатора на приборной панели означает, что заданную скорость невозможно поддерживать (например, при спуске).

Для управления этими функциями блок управления впрыском получает на входы:

• вход C3: вкл./выкл. ограничителя скорости,
• вход A2: вкл./выкл. регулятора скорости,
• вход D2: сигнал органов управления регулятором – ограничителем скорости на рулевом колесе,
• вход D3: масса органов управления на рулевом колесе,
• вход E2: вход выключателя сцепления (в зависимости от комплектации).
• A E4: сигнал выключателя стоп-сигнала,
• A G2: питание потенциометра педали, дорожка 1,
• A F2: питание потенциометра педали, дорожка 2,
• A H3: масса потенциометра педали, дорожка 1,
• A F4: масса потенциометра педали, дорожка 2,
• A H2: сигнал потенциометра педали, дорожка 1,
• A F3: сигнал потенциометра педали, дорожка 2,
• A A3: мультиплексная сеть CAN LOW,
• A A4: мультиплексная сеть CAN HIGH.

По мультиплексной сети блок управления впрыском получает следующую информацию:

• скорость автомобиля (система ABS),
• сигнал выключателя стоп-сигнала, замыкающий контакт (система ABS),
• включенная передача (если автомобиль оснащен автоматической коробкой передач).

Блок управления впрыском передает по мультиплексной сети:

• заданную скорость регулятора или ограничителя скорости на приборную панель,
• состояние зеленого индикатора на приборной панели: «постоянно горит» или «мигает»,
• информацию о переключении передач автоматической коробки передач (если автомобиль оснащен ею).

Блок управления впрыском получает:

• информацию с педали акселератора,
• информацию с выключателя тормоза,
• информацию с выключателя сцепления,
• информацию с выключателя «зажигание – выключено» (три положения),
• информацию с кнопок управления на рулевом колесе,
• информацию от блока управления ABS.

На основании этой информации блок управления впрыском управляет электромагнитными форсунками так, чтобы поддерживать заданную скорость при работе регулятора скорости и не допускать превышения заданной скорости при работе ограничителя скорости.

II - РАБОТА РЕГУЛЯТОРА СКОРОСТИ

Условия входа:

• выключатель в положение «регулятор скорости»,
• 30 км/ч минимум, 200 км/ч максимум (для информации),
• нажатие кнопок «+», «-» или «R».

Условия выхода:

• полное нажатие на педаль акселератора (точка сопротивления безопасности),
• нажатие на педаль тормоза или сцепления,
• нажатие кнопки «0»,
• выключатель в положение «выключено»,
• срабатывание системы контроля траектории,
• срабатывание блока управления впрыском (неисправность или превышение оборотов).

III - РАБОТА ОГРАНИЧИТЕЛЯ СКОРОСТИ

Условия входа:

• выключатель в положение «ограничитель скорости»,
• 30 км/ч минимум, 200 км/ч максимум (для информации),
• нажатие кнопок «+», «-» или «R».

Условия выхода:

• полное нажатие на педаль акселератора (точка сопротивления безопасности),
• выключатель в положение «выключено»,
• нажатие кнопки «0»,
• срабатывание блока управления впрыском (неисправность или превышение оборотов),
• рычаг КПП в положение «нейтраль».

Примечание: мигание индикатора на приборной панели означает, что заданную скорость невозможно поддерживать (например, при спуске).

Аварийный режим

Системы регулятора и ограничителя скорости не могут быть включены при неисправности или сбое в следующих системах:

• система контроля траектории,
• система впрыска,
• система ABS.