Централизованное управление температурой охлаждающей жидкости

K9K

Датчик температуры охлаждающей жидкости (для впрыска и указания температуры на приборной панели) — трехконтактный датчик:

• 2 цепи для передачи информации о температуре в блок управления (цепи B H2 и B H3),
• 1 цепь для указателя на приборной панели.

Система позволяет блоку управления впрыском управлять электровентилятором охлаждения. Она состоит из одного датчика температуры, который используется для впрыска, электровентилятора, указателя температуры и контрольной лампы температуры охлаждающей жидкости двигателя на приборной панели.

Запрос на управление электровентилятором поступает от блока управления впрыском по сети.

I - РАБОТА ЭЛЕКТРОВЕНТИЛЯТОРА ПРИ РАБОТАЮЩЕМ ДВИГАТЕЛЕ

Электровентилятор управляется:

• на первой скорости, если температура охлаждающей жидкости двигателя превышает 99 °C или при неисправности датчика температуры охлаждающей жидкости, и выключается, когда температура становится ниже 96 °C,
• на второй скорости, если температура охлаждающей жидкости двигателя превышает 102 °C или если первая скорость неисправна, и выключается, когда температура становится ниже 99 °C.

Первая, а затем вторая скорость электровентилятора включаются при выборе функции кондиционирования воздуха на приборной панели.

Если первая скорость неисправна, вторая скорость работает в условиях работы первой скорости.

II - РАБОТА КОНТРОЛЬНОЙ ЛАМПЫ ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ

Контрольная лампа управляется блоком управления впрыском по мультиплексной сети.

Лампа горит постоянно, если температура охлаждающей жидкости превышает 118 °C. Она гаснет, когда температура становится ниже 115 °C.

F9Q

Датчик температуры охлаждающей жидкости (для впрыска и указания температуры на приборной панели) — трехконтактный датчик:

• 2 цепи для передачи информации о температуре в блок управления (цепи B E1 и B K3),
• 1 цепь для указателя на приборной панели.

Система позволяет блоку управления впрыском управлять электровентилятором охлаждения. Она состоит из одного датчика температуры, который используется для впрыска, электровентилятора, указателя температуры и контрольной лампы температуры охлаждающей жидкости двигателя на приборной панели.

Запрос на управление электровентилятором поступает от блока управления впрыском по сети.

I - РАБОТА ЭЛЕКТРОВЕНТИЛЯТОРА ПРИ РАБОТАЮЩЕМ ДВИГАТЕЛЕ

Электровентилятор управляется:

• на первой скорости, если температура охлаждающей жидкости двигателя превышает 99 °C, и выключается, когда температура становится ниже 96 °C,
• на второй скорости, если температура охлаждающей жидкости двигателя превышает 102 °C, и выключается, когда температура становится ниже 99 °C,
• первая, а затем вторая скорость электровентилятора включаются при выборе функции кондиционирования воздуха.

II - КОНТРОЛЬНАЯ ЛАМПА ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ

Контрольная лампа управляется блоком управления впрыском по мультиплексной сети.

Лампа горит постоянно, если температура охлаждающей жидкости превышает 120 °C. Она гаснет, когда температура охлаждающей жидкости становится ниже 115 °C.