Регулятор расхода (актуатор)

K9K

Необходимые материалы

диагностическое оборудование

динамометрический ключ «малого момента»

Моменты затяжки
винты крепления актуатора расхода	0,55 +/- 0,06 даН·м

ВАЖНО

Перед любым вмешательством в систему впрыска с помощью диагностического прибора проверить:

• давление в топливной рампе должно быть полностью сброшено,
• что температура топлива не повышена.

• При каждом вмешательстве обязательно соблюдать правила безопасности и чистоты, изложенные в настоящем документе.
• Категорически запрещается ослаблять соединение трубки высокого давления при работающем двигателе.

ВНИМАНИЕ

• Использовать комплект заглушек для контура высокого давления системы впрыска.
• Обязательно заменить все демонтированные топливопроводы высокого давления, а также их хомуты.

СНЯТИЕ

• Снять защитные кожухи двигателя.

• Отсоединить:

• аккумулятор,
• воздуховод впускной системы (1).

• Снять защитную пластину от брызг дизельного топлива (2).

• Отсоединить:

• свечи накаливания,
• разъёмы форсунок (3) цилиндров № 3 и № 4,
• электрические разъёмы насоса (4),
• трубку слива и подачи (5).

• Снять трубку высокого давления (6) форсунки № 4 (см. Трубки высокого давления).
• Установите заглушки на отверстия.
• Ослабить два винта фланца (7).
• Извлечь актуатор расхода (выполнять вручную небольшими последовательными поворотами).

ВНИМАНИЕ: Не использовать электрический разъём в качестве рычага.

УСТАНОВКА

ВНИМАНИЕ

Снимать заглушки чистоты только непосредственно перед установкой каждого узла.

• Распаковать новую деталь непосредственно перед установкой.

ВНИМАНИЕ: Не повредить уплотнение при установке.

Примечание: Не смазывать уплотнения смазкой или отработанным дизельным топливом. Использовать дозатор, входящий в комплект новой детали.

• Установить актуатор.
• Подвести два крепёжных винта.
• Затянуть с моментом два винта крепления расходомера (0,55 +/- 0,06 даН·м) с помощью динамометрического ключа «малый момент».
• Установить новую трубку высокого давления на форсунку № 4 (см. Трубки высокого давления) и новую скобу.
• Подсоединить:

• трубки возврата и подачи дизельного топлива,
• электрические разъёмы.

• Установка производится в порядке, обратном снятию.

ВНИМАНИЕ

Подключить аккумуляторную батарею; выполнить необходимые адаптации (глава «Электрооборудование»).

ВНИМАНИЕ

Проверить отсутствие утечек дизельного топлива:

• Проверить герметичность после ремонта (Глава «Дизельная система впрыска», Трубка высокого давления: Проверка герметичности, стр. 13B-48).
• Запустить двигатель и дать ему поработать на холостом ходу до включения электровентилятора системы охлаждения.
• Несколько раз резко нажать на педаль акселератора на холостом ходу.
• Провести испытание на дороге.
• Выключите зажигание.
• Убедиться в отсутствии течи дизельного топлива.