Частота вращения холостого хода

K9K

Для поддержания частоты вращения холостого хода на заданном уровне блок управления впрыском рассчитывает её, компенсируя любые изменения механического или электрического момента в зависимости от:

• температуры охлаждающей жидкости,
• напряжения аккумуляторной батареи,
• включённой передачи коробки передач,
• потребителей электроэнергии (кондиционер, электровентилятор системы охлаждения, электрообогреватели салона и т. д.),
• обнаруженных неисправностей.

Примечание: при нормальной рабочей температуре двигателя и без мощных потребителей электроэнергии частота вращения холостого хода двигателя составляет 805 об/мин ±5.

I - КОРРЕКЦИЯ ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ХОЛОСТОГО ХОДА В ЗАВИСИМОСТИ ОТ ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ

X: Частота вращения холостого хода двигателя (об/мин)
Y: Температура охлаждающей жидкости двигателя (°C)

II - КОРРЕКЦИЯ ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ХОЛОСТОГО ХОДА ПРИ НЕИСПРАВНОСТИ ПОТЕНЦИОМЕТРА ПЕДАЛИ АКСЕЛЕРАТОРА

• Если одна или обе дорожки потенциометра педали акселератора неисправны, блок управления впрыском устанавливает частоту вращения холостого хода 1300 об/мин.

Этот аварийный режим ограничивает эксплуатационные характеристики.

Загорается сообщение «Проверьте систему впрыска», затем загорается индикатор «Service».

• Если потенциометр педали акселератора заклинил, он не получает питания или перестал передавать выходной сигнал, блок управления впрыском устанавливает частоту вращения холостого хода 1300 об/мин. Этот аварийный режим ограничивает эксплуатационные характеристики. Загорается сообщение «Проверьте систему впрыска», затем загорается индикатор «Service».
• При несоответствии информации потенциометра педали акселератора и выключателя стоп-сигнала блок управления впрыском устанавливает частоту вращения холостого хода 1300 об/мин.

III - КОРРЕКЦИЯ ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ХОЛОСТОГО ХОДА ПРИ ОШИБКЕ КОДИРОВАНИЯ C2I ФОРСУНКИ

При ошибке кодирования C2I (индивидуальная коррекция расхода форсунки) одной из форсунок блок управления впрыском поддерживает частоту вращения холостого хода 1300 об/мин. Этот аварийный режим ограничивает эксплуатационные характеристики. Загорается сообщение «Проверьте систему впрыска», затем загорается индикатор «Service».

IV - КОРРЕКЦИЯ ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ХОЛОСТОГО ХОДА ПРИ ДВИЖЕНИИ АВТОМОБИЛЯ

При нормальной рабочей температуре двигателя частота вращения холостого хода изменяется в зависимости от включённой передачи коробки передач:

• на нейтрали — 805 об/мин,
• на 1-й и 2-й передачах — 875 об/мин,
• на 3-й и 4-й передачах — 900 об/мин,
• на 5-й передаче — 950 об/мин.

F9Q

I - КОРРЕКЦИЯ ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ХОЛОСТОГО ХОДА В ЗАВИСИМОСТИ ОТ ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ

Во всех случаях эта коррекция частоты вращения холостого хода отключается через 10 минут после запуска двигателя, и частота принимает значение 800 об/мин.

X: Частота вращения холостого хода двигателя (об/мин)
Y: Температура охлаждающей жидкости двигателя (°C)

II - КОРРЕКЦИЯ ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ХОЛОСТОГО ХОДА ПРИ НЕИСПРАВНОСТИ ПОТЕНЦИОМЕТРА ПЕДАЛИ АКСЕЛЕРАТОРА

Если обе дорожки потенциометра педали акселератора неисправны, блок управления впрыском устанавливает частоту вращения холостого хода 1400 об/мин. При нажатии на педаль тормоза частота вращения холостого хода снижается до 1000 об/мин.

При несоответствии информации потенциометра педали акселератора и выключателя стоп-сигнала частота вращения холостого хода принудительно устанавливается на уровне 1400 об/мин.

III - КОРРЕКЦИЯ ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ХОЛОСТОГО ХОДА ДВИГАТЕЛЯ ПРИ ДВИЖЕНИИ АВТОМОБИЛЯ

Частота вращения холостого хода двигателя при движении автомобиля:

• 870 об/мин при включённой 1-й передаче,
• 850 об/мин при включённой 2-й передаче и скорости движения более 2,5 км/ч,
• 870 об/мин при включённой передаче выше 2-й.