Contrôle du doseur de carburant

PROCÉDURE

Faire tourner le moteur brièvement (env. 10 s) ou faire tourner le démarreur, afin que la pression de carburant complète soit établie.

Déposer le couvercle et l'élément filtrant du filtre à air.

Déposer le gros conduit d'air situé entre le correcteur de richesse du mélange et le corps du papillon.

La soupape d'arrêt est alors visible ; la tirer entièrement vers le haut. Ce mouvement doit être effectué avec un effort constant.

Lors d'une pression rapide sur la soupape d'arrêt, aucune résistance ne doit être perceptible. Dans le cas contraire, remplacer le débitmètre d'air.

Si la soupape d'arrêt ne peut être tirée vers le haut qu'avec beaucoup de difficulté, mais redescend très facilement, c'est que le piston de distribution du doseur de carburant est bloqué. Remplacer le doseur de carburant.