Instandsetzung des Hauptbremszylinders

Zerlegen

Ausbau der Dichtung des Hauptbremszylinders A. SCHRAUBENDREHER

9. DICHTUNG

Kolben in den Hauptbremszylinder schieben

A. HOLZ- ODER KUNSTSTOFFSTÖSSEL

B. 3-MM-SCHWEISSDRAHT

5. HAUPTBREMSZYLINDERGEHÄUSE

Ausbau des Sicherungsrings A. SCHRAUBENDREHER

B. 3-MM-SCHWEISSDRAHT

8. SICHERUNGSRING

Ausbau des hinteren Kolbens aus dem Hauptbremszylinder A. DRUCKLUFTDÜSE

6. HINTERER KOLBEN KOMPLETT

VORGEHENSWEISE

1. Hauptbremszylinder komplett ausbauen.

2. Hauptbremszylinder in einen Schraubstock einspannen und Ausgleichsbehälter abnehmen.

2..

3. Dichtung 9 aus der Zylinderbohrung entnehmen.

4. Kolben 6 und 7 mit einem passenden Holz- oder Kunststoffstößel ca. 10 mm in den Zylinder schieben. Um die Kolben in der

eingeschobenen Stellung zu fixieren, 3-mm-Schweißdraht in die Ausgleichsbohrung des Zylinders einführen

(siehe Abb. Kolben in den Hauptbremszylinder schieben).

5. Sicherungsring 8 mit einem Schraubendreher aus der Nut des Zylinders entnehmen.

Warnung.

Kolben und Innenwände des Hauptbremszylinders vor mechanischer

Beschädigung schützen..

Den Sicherungsring nicht wiederverwenden..

6. Kolben 6 und 7 mit einem passenden Holz- oder Kunststoffstößel in den Zylinder schieben und den Draht entfernen..

7. Vorderen Kolben 7 aus der Zylinderbohrung entnehmen. Dazu

die Zylinderstirnseite auf eine Holzunterlage schlagen..

8. Hinteren Kolben 6 aus der Zylinderbohrung entnehmen..

9. Die Zylinderbohrung mit Druckluft ausblasen. Dazu

Druckluft verwenden..

10. Alle Teile mit frischer Bremsflüssigkeit oder Alkohol reinigen. Teile mit Druckluft trocknen..

11. Innenfläche des Zylinders auf Kratzer und Spuren von

Korrosion prüfen. Bei Beschädigungen Hauptbremszylinder ersetzen..

Warnung.

Keine Schleifwerkzeuge, Schleifpapier oder Mittel verwenden, die

Schleifpartikel enthalten, zur Bearbeitung der Hauptbremszylinderbohrung..

Gummidichtungen und Sicherungsring nicht wiederverwenden

8..

Zusammenbau.

VORGEHENSWEISE

1. Innenfläche des Hauptbremszylinders mit frischer Bremsflüssigkeit benetzen.

2. Hauptbremszylindergehäuse 5 so im Schraubstock einspannen, dass die Anschlussbohrungen

für den Ausgleichsbehälter oben liegen..

3. Hinteren Kolben 6 komplett vorsichtig in die Zylinderbohrung einsetzen und bis zum Anschlag hineinschieben. Zum Schieben des Kolbens einen Holz- oder Kunststoffstößel verwenden..

4. Vorderen Kolben einsetzen

7..

5. Kolben 7 und 6 in den Zylinder drücken und Schweißdraht in die Ausgleichsbohrung einführen, um die Kolben während der Montage des Sicherungsrings zu fixieren

8..

6. Neuen Sicherungsring 8 in die Nut der Zylinderbohrung einsetzen..

Warnung.

Vorsichtig vorgehen, um die Innenfläche des

Hauptbremszylinders nicht zu beschädigen..

7. Kolben 7 und 6 mit dem Stößel in den Zylinder drücken und

Schweißdraht aus der Ausgleichsbohrung des Zylinders entfernen..

8. Leichtgängigkeit der Kolben im Hauptbremszylinder prüfen..

9. Dichtung 9 mit frischer Bremsflüssigkeit benetzen und bis zum Anschlag in den

Sicherungsring in die Zylinderbohrung einsetzen. Dichtung 9 muss so eingebaut werden, dass die

offene Seite nach außen zeigt..

10. Hauptbremszylinder komplett wieder einbauen..

11. Bremsanlage entlüften.