Trommelbremse

ALLGEMEINE ANGABEN

Trommelbremse

1. STOPFEN DER ÖFFNUNG IN DER BREMSANKERPLATTE

2. BEFESTIGUNGSSCHRAUBE RADBREMSZYLINDER

3. HALTESTIFT

4. BREMSANKERPLATTE

5. RADBREMSZYLINDER KOMPLETT

6. HINTERE BREMSBACKE

7. HALTEFEDER

8. HALTESCHEIBE

9. BREMSTROMMEL

10. SICHERUNGSSCHRAUBE

11. OBERE RÜCKHOLFEDER

12. UNTERE RÜCKHOLFEDER

13. LASCHE

14. NACHSTELLVORRICHTUNG KOMPLETT

15. FEDER DER NACHSTELLVORRICHTUNG

16. DRUCKHEBEL DER NACHSTELLVORRICHTUNG

17. VORDERE BREMSBACKE

Nachstellvorrichtung

101. GEWINDESTANGE

102. MUTTER

103. KLEMME

104. HOHLSTIFT

Am Fahrzeug sind hintere Trommelbremsen mit aktiver

und passiver Bremsbacke verbaut. Im gelösten Zustand sind die oberen Enden der Backen durch Federn an die Kolben gedrückt, die unteren Enden an den Anschlag an der Bremsankerplatte.

Bremsscheibe. Beim Betätigen des Bremspedals drücken die Kolben die Bremsbacken an die

innere Reibfläche der Trommel. Die vordere aktive Bremsbacke wird zusätzlich durch das Reibmoment an die Trommel gedrückt, wodurch eine Selbstverstärkung bzw.

Selbstverstärkung der Backen. Beim Bremsen eines rückwärts fahrenden Fahrzeugs

ist die hintere Backe die aktive, die vordere die passive. Die Kräfte, die von den Kolben und der Bremstrommel auf die Backen wirken, werden vom Anschlag an der

unbeweglichen Bremsankerplatte aufgenommen. Die Ankerplatte ist am

entsprechenden Hinterachslenker befestigt. Die Nachstellung des Lüftspiels in der

Bremsanlage erfolgt bei jedem Betriebsbremsvorgang automatisch. Für

Trommelbremsen mit aktiver und passiver Backe ist ein stärkerer

Verschleiß der vorderen aktiven Backe im Vergleich zur hinteren passiven Backe charakteristisch. Es wird nicht empfohlen, gebrauchte Bremsbacken umzusetzen, da dies die automatische Nachstellung stören und den Leerweg des Bremspedals vergrößern kann.

Leerweg des Bremspedals..

Bei der Wartung der Trommelbremsen müssen alle

im Reparatursatz enthaltenen Teile ersetzt werden..

Die Teile gemäß den beiliegenden Anleitungen schmieren..

Das Ausblasen und Trocknen der Teile mit Druckluft aus dem Industrienetz ist verboten, da darin enthaltene Öltröpfchen die Gummidichtungen beschädigen können..

Nach Arbeiten mit Demontage oder Trennung von

Bremshydraulikleitungen oder -schläuchen ist die Luft aus dem entsprechenden Kreis oder dem gesamten Bremssystem zu entlüften..

Bremsbeläge nur satzweise an beiden Bremsen ersetzen..

Die Anzugsmomente der Gewindeverbindungen gelten für trockene, ungeschmierte

Befestigungsteile..

Alle Reparaturarbeiten sind auf einer sauberen Werkbank durchzuführen, um eine Verschmutzung

der Bremsanlagenteile mit Mineralölen, Schmierstoffen und

Flüssigkeiten zu vermeiden..

Warnung.

Das Material der Bremsbeläge enthält Asbestfasern, deren Einatmen

die Gesundheit des Menschen gefährdet. Daher ist bei Wartung und Reparatur der Bremsen

solche Arbeiten, die Staub erzeugen, zu unterlassen, wie Reinigen der Teile von Belagabrieb mit einer trockenen Bürste oder einem

Druckluftstrahl, Schleifen der Beläge usw. Zum

Entfernen feiner Staubpartikel aus den Bremsen ist ein

mit Wasser angefeuchtetes Tuch zu verwenden..

Entfernen bzw. abklemmen:

VORGEHENSWEISE

1. Fahrzeug anheben..

2. Hinterräder. Position der Hinterräder relativ zu den Naben markieren..

3. Muttern des Hitzeschutzblechs lösen, Blech auf den Schalldämpfer legen..

4. Befestigung des Feststellbremsseils lösen..

5. Feststellschraube der Bremstrommel herausdrehen..

6. Bremstrommel abnehmen.

Bei schwergängiger Demontage der Trommel:

– sicherstellen, dass die Feststellbremse gelöst ist.

– Befestigung des Feststellbremsseils lösen.

– Stopfen 1 aus der Öffnung in der Ankerplatte 4 entfernen und mit einem Schraubendreher

den Spreizhebel der Feststellbremse bis zum Anschlag an die hintere Bremsbacke drücken

6..

7. Obere und untere Rückholfeder 11,

12..

8. Feder des Nachstellers 15 und Spannhebel des Nachstellers

16..

9. Nachsteller komplett

14..

10. Bolzen 3, Feder 7 und Scheibe 8 der Halterung..

11. Hintere Bremsbacke

6..

Reinigen.

VORGEHENSWEISE

1. Teile des Nachstellers..

2. Gewinde mit Schmierfett für Bremsteile einfetten. Prüfen.

VORGEHENSWEISE

1. Leichtgängigkeit der Gewindespindel in der Mutter prüfen.

2. Bei Anzeichen von Überhitzung, Verschleiß oder anderen Schäden die defekten Teile ersetzen..

Warnung.

Vor der Montage der Bremstrommel sicherstellen, dass die Mutter 102.

bis zum Anschlag auf die Spindel 101 geschraubt ist. Dabei darf die Mutter auf dem Gewinde der Spindel nicht klemmen..

Einbau oder Anschluss

Schmierstellen am Bremsankerblech

VORGEHENSWEISE

1. Die Vorsprünge des Bremsankerblechs 4 an den Anlagestellen zu den

Bremsbacken einfetten (siehe Abb. Schmierstellen am Bremsankerblech) ..

2. Spreizhebel 18 der Feststellbremse am Endstück des Betätigungsseils..

3. Hintere Bremsbacke 6 auf das Ankerblech 4, Bolzen, Feder und Scheibe der Halterung..

Richtige Lage des Feststellbremsseils prüfen..

4. Nachsteller 14, vordere Bremsbacke 17 und untere Zugfeder

12. Befestigungsmuttern des Hitzeschutzblechs anziehen..

Warnung.

Untere Zugfeder nicht zu stark dehnen

12. Feder 12 muss

unter dem Anschlag der Bremsscheibe liegen..

5. Bolzen, Feder und Scheibe der Halterung..

6. Nachsteller

14..

6a. Spindel des Nachstellers vollständig in die Mutter einschrauben..

6b. Nachsteller einsetzen..

6c. Klemme 103 zum Bremsankerblech drehen

4..

7. Spannhebel 16 des Nachstellers auf die Achse setzen und Feder aufstecken

15..

Warnung.

Feder 15 des Nachstellers nicht zu stark dehnen..

8. Ein Ende des Federbügels 13 in die Bohrung der Achse des Hebels 16 einhängen, das andere in die Bohrung der

vorderen Bremsbacke einhängen..

9. Obere Zugfeder einhängen, ihre Enden am Federbügel 13 und an der hinteren Bremsbacke 6 befestigen. Warnung.

Obere Zugfeder nicht zu stark dehnen

12..

10. Bremstrommel 9 und Sicherungsschraube

10..

11. Hinterräder..

12. Feststellbremse einstellen.