Entlüften der Bremsanlage

ALLGEMEINES.

Das Entlüften der Bremsanlage ist in allen Fällen durchzuführen, in denen

Luft in den hydraulischen Antrieb gelangt ist. Wenn der Bremsflüssigkeitsstand im Behälter sinkt und Luft über den Hauptbremszylinder ins System gelangt oder wenn

Leitungen vom Hauptbremszylinder gelöst wurden, wird die Luft aus allen Kreisen und Leitungen entfernt.

hydraulischen Antriebs. Wenn nur ein Bremssattel oder ein Radbremszylinder abgeklemmt wurde, muss die Luft nur aus diesen Hohlräumen und den entsprechenden Leitungen entfernt werden. Beim Ausbau einer beliebigen Leitung und anschließendem Einbau ist

die Luft aus dem Kreis und dem Zylinder zu entfernen, die von dieser Leitung versorgt werden.

ENTLÜFTEN DER BREMSANLAGE VON HAND A. BEHÄLTER

B. LEITUNG

C. MAULSCHLÜSSEL

9. HALTERUNG

15. ENTLÜFTUNGSVENTIL

Vor Beginn des Arbeitsgangs den Unterdruckvorrat des Bremskraftverstärkers abbauen, indem das Bremspedal mehrmals getreten und losgelassen wird.

Der Motor muss dabei ausgeschaltet sein.

VORGEHENSWEISE

1. Den Behälter mit Bremsflüssigkeit füllen. Während der Arbeit ist darauf zu achten, dass der Flüssigkeitsstand nicht unter die Hälfte des Sollwerts sinkt..

2. Wenn bekannt ist, dass sich Luft im Hauptbremszylinder befindet, ist zunächst

der Hohlraum des Hauptbremszylinders wie folgt zu entlüften..

2a. Die Bremsleitungen der Vorderradbremsen vom Hauptbremszylinder lösen..

2b. Warten, bis die Flüssigkeit den Hauptbremszylinder füllt und aus dem Anschluss

austritt..

2c. Bremsleitungen der Vorderradbremsen am Hauptbremszylinder anschließen. Verschraubungen festziehen..

2d. Bremspedal einmal langsam treten und in getretener Stellung halten.

Verschraubung der Vorderradbremsleitung am Hauptbremszylinder lösen und Luft aus dem Zylinder ablassen. Verschraubung festziehen und dann das Bremspedal langsam loslassen.

Bremspedal. 15 Sekunden warten. Den gleichen Vorgang einschließlich der 15-Sekunden-Pause mehrmals wiederholen, bis die gesamte Luft aus dem Hauptbremszylinder entwichen ist..

Bremsflüssigkeit nicht auf lackierte Karosserieflächen gelangen lassen..

2e. Nach dem Entlüften des Hauptbremszylinders über die Anschlüsse der vorderen

Leitungen die gleichen Arbeitsgänge zum Entlüften über die hinteren Leitungen wiederholen (siehe Punkt 2d)..

2f. Ist bekannt, dass in den Zylindern der vorderen Bremssättel oder in den hinteren Radbremszylindern keine Luft vorhanden ist, kann das Entlüften der entsprechenden Kreise entfallen..

3. Das Entlüften der vorderen und hinteren Radbremszylinder erfolgt erst nach dem Entlüften des Hauptbremszylinders..

3a. Maulschlüssel auf das Entlüftungsventil aufsetzen. Schlauch auf den Ventilkopf aufstecken,

dessen zweites Ende in einen Behälter mit Bremsflüssigkeit getaucht wird..

3b. Bremspedal einmal langsam treten und in getretener Stellung halten.

Das Entlüftungsventil etwas lösen und Luft aus dem Zylinder ablassen. Ventil festziehen

und danach das Bremspedal langsam loslassen. 15 Sekunden warten..

Den gleichen Vorgang einschließlich der 15-Sekunden-Pause mehrmals wiederholen, bis

keine Luft mehr aus dem Radbremszylinder austritt. Eventuell muss dieser Vorgang 10 Mal oder öfter wiederholt werden, um die Luft vollständig zu entfernen. Schnelles Treten des

Bremspedals führt zur Verschiebung des Sekundärkolbens bis zum Ende des Hauptzylinders,

was das Entlüften des Systems erschwert..

4. Reihenfolge des Entlüftens des Systems.

– rechter hinterer Radbremszylinder.

– linker vorderer Radbremszylinder.

– linker hinterer Radbremszylinder.

– rechter vorderer Radbremszylinder..

5. Kühlmittel ablassen (unteren Kühlerschlauch abnehmen)..

MASCHINELLES ENTLÜFTEN DER BREMSANLAGE.

Erforderliche Werkzeuge:.

– Gerät zum Entlüften des hydraulischen Antriebs.

– Adapter.

Zulässig sind nur Entlüftungsgeräte der Membranbauart, deren Membran Luft und Bremsflüssigkeit trennt und

das Eindringen von Wasser, Schmutz, Öl usw. in den Bremshydraulikkreis ausschließt.

Einbauen oder anschließen.

VORGEHENSWEISE

1. Adapter am Hauptbremszylinder anbringen..

2. Den Behälter des Geräts mit einem Druck von 140–172 kPa beaufschlagen..

3. Schlauch an den Adapter anschließen und Schlauchventil öffnen..

4. Fahrzeug anheben und ordnungsgemäß sichern..

5. Schlauch auf das Entlüftungsventil aufstecken und das zweite Ende in einen

zur Hälfte mit sauberer Bremsflüssigkeit gefüllten Behälter tauchen..

6. Entlüftungsventil um 1/2–3/4 Umdrehung öffnen und Flüssigkeit ablassen, bis mit der Flüssigkeit keine Luftblasen mehr austreten..

7. Reihenfolge des Entlüftens des Systems.

– rechter hinterer Radbremszylinder.

– linker vorderer Radbremszylinder.

– linker hinterer Radbremszylinder.

– rechter vorderer Radbremszylinder..

8. Bremspedal auf „Festigkeit“ prüfen. Wenn sich das Bremspedal spürbar

weich anfühlt, Entlüftungsvorgang wiederholen.