Réparation du maître-cylindre de frein

Démonter

Dépose du joint du maître-cylindre de frein. A. TOURNEVIS.

9. JOINT

Enfoncement des pistons dans le maître-cylindre

A. POUSSOIR EN BOIS OU EN PLASTIQUE.

B. FIL DE SOUDAGE DE 3 MM.

5. CORPS DU MAÎTRE-CYLINDRE

Dépose de l'anneau d'arrêt. A. TOURNEVIS.

B. FIL DE SOUDAGE DE 3 MM.

8. ANNEAU D'ARRÊT

Dépose du piston arrière du maître-cylindre. A. EMBOUT DE FLEXIBLE À AIR COMPRIMÉ.

6. PISTON ARRIÈRE ASSEMBLÉ

PROCÉDURE

1. Déposer le maître-cylindre complet.

2. Serrer le maître-cylindre dans un étau et déposer le réservoir.

2..

3. Retirer le joint 9 de l'alésage du cylindre.

4. Enfoncer les pistons 6 et 7 à l'intérieur du cylindre d'environ 10 mm à l'aide d'un poussoir en bois ou en plastique de taille appropriée. Pour bloquer les pistons en

position enfoncée, insérer dans le trou de compensation du cylindre un fil de soudage de 3 mm

(voir la figure Enfoncement des pistons dans le maître-cylindre).

5. À l'aide d'un tournevis, retirer l'anneau d'arrêt 8 de la gorge du cylindre.

Avertissement.

Protéger les pistons et les parois internes du maître-cylindre contre les

dommages mécaniques.

Il est interdit de réutiliser l'anneau d'arrêt.

6. Enfoncer les pistons 6 et 7 à l'intérieur du cylindre à l'aide d'un poussoir en bois ou en plastique de taille appropriée, puis retirer le fil.

7. Retirer le piston avant 7 de l'alésage du cylindre. Pour cela, taper

l'extrémité du cylindre sur une cale en bois.

8. Retirer le piston arrière 6 de l'alésage du cylindre.

9. Nettoyer le cylindre à l'aide d'air

comprimé.

10. Laver toutes les pièces avec du liquide de frein neuf ou de l'alcool. Sécher les pièces au jet d'air comprimé.

11. Inspecter la surface interne du cylindre pour détecter les rayures et traces de

corrosion. En cas de défaut, remplacer le maître-cylindre de frein.

Avertissement.

Il est interdit d'utiliser un outil abrasif, du papier abrasif ou des produits contenant des

particules abrasives pour traiter l'alésage du maître-cylindre.

Il est interdit de réutiliser les joints en caoutchouc et l'anneau d'arrêt.

8..

Remontage.

PROCÉDURE

1. Lubrifier la surface interne du maître-cylindre avec du liquide de frein neuf.

2. Serrer le corps 5 du maître-cylindre dans un étau, les

orifices de raccord du réservoir orientés vers le haut.

3. Introduire avec précaution le piston arrière 6 assemblé dans l'alésage du cylindre et l'enfoncer à fond. Pour pousser le piston, utiliser un poussoir en bois ou en plastique.

4. Insérer le piston avant

7..

5. Pousser les pistons 7 et 6 à l'intérieur du cylindre et insérer dans le trou de compensation du cylindre un fil de soudage pour bloquer les pistons pendant le montage de l'anneau d'arrêt

8..

6. Insérer le nouvel anneau d'arrêt 8 dans la gorge de l'alésage du cylindre.

Avertissement.

Agir avec précaution pour ne pas endommager la surface interne du maître-

cylindre.

7. Pousser les pistons 7 et 6 à l'intérieur du cylindre à l'aide d'un poussoir et retirer du

trou de compensation du cylindre le fil de soudage.

8. Vérifier le déplacement libre et régulier des pistons dans le maître-cylindre.

9. Lubrifier le joint 9 avec du liquide de frein neuf et l'insérer à fond dans

l'anneau d'arrêt dans l'alésage du cylindre. Le joint 9 doit être orienté avec

la cavité ouverte vers l'extérieur.

10. Installer le maître-cylindre complet en place.

11. Purger l'air du circuit hydraulique.